據(jù)外媒4月6日報道，阿斯頓 馬丁(Aston Martin)CEO安迪 帕爾默(Andy Palmer)4日在汽車制造和交易協(xié)會聯(lián)合會議上發(fā)表講話，稱自動駕駛技術(shù)將迫使眾多汽車制造商開啟合作之路。他認為，自動駕駛汽車的出現(xiàn)將嚴重沖擊傳統(tǒng)汽車工業(yè)。
帕爾默指出，各大汽車制造商投入數(shù)十億美元在同樣的技術(shù)上，然后再壓低價格推廣，以保證達到規(guī)模經(jīng)濟，這種經(jīng)營方式是分散的。 菲亞特克萊斯勒汽車公司已故CEO馬爾喬內(nèi)此前曾呼吁汽車工業(yè)通過合并來降低在未來技術(shù)上的投資成本，自動駕駛汽車和電氣化行業(yè)也是如此。
帕爾默所描繪的景象早在之前便開始顯現(xiàn)。一直以來都互為競爭對手的戴姆勒集團和寶馬公司宣布聯(lián)手推進自動駕駛技術(shù)發(fā)展，共同成立一家汽車服務合資企業(yè)。大眾和福特宣布將合作開發(fā)商用車或自動駕駛汽車。FCA和法國標致雪鐵龍集團(PSA)正在尋求電動汽車方面的合作。據(jù)報道，F(xiàn)CA和PSA曾公開談到過兩家公司的合并意向。
帕爾默還表示，一些汽車制造商計劃推出L3級自動駕駛功能，這無異于在冒險。L3級自動駕駛汽車要求駕駛?cè)藛T能夠確保隨時接管車輛控制權(quán)，這是非常危險的。阿斯頓 馬丁和拉貢達(Lagonda)則選擇直接開發(fā)四級和五級自動駕駛功能汽車，無需駕駛員操作。
帕爾默也認為，無論汽車工業(yè)大環(huán)境如何變化，頂尖汽車品牌都能幸免于難，也會有新品牌的加入，最終將形成一個更加錯綜復雜，關(guān)聯(lián)緊密的汽車行業(yè)。 |
