編者按：近日，女車主坐在奔馳車引擎蓋上哭訴4S店賣問題車的視頻上了頭條，備受關(guān)注，從律師的解讀看，4S店存在違法情況，這一事件或許改變4S店的經(jīng)營模式；神龍汽車“羅李配”的聯(lián)手也備受業(yè)內(nèi)期待。今日，本報聚焦這些熱點事件，希望提供有益的投資價值參考。
■本報記者 王 禁
近日，一位女車主坐在奔馳車引擎蓋上哭訴4S店賣問題車拒不退車的視頻，引發(fā)輿論一致聲討西安利之星4S店。4月13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司隨后發(fā)布聲明稱，已經(jīng)展開對此事的深入調(diào)查，并派工作小組前往西安，將盡快與客戶預(yù)約時間直接溝通，力求在合理的基礎(chǔ)上達成多方滿意的解決方案。
可事情遠沒有結(jié)束，女車主在4月13日與西安利之星4S店負責(zé)人交涉時，又拋出了一個“店方曾收取了1.5萬元的奔馳金融服務(wù)費”爭議點。14日，梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司緊急發(fā)表聲明稱：梅賽德斯-奔馳一向尊重并依照相關(guān)法律法規(guī)開展業(yè)務(wù)運營，不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費。
不具名汽車從業(yè)人員對《證券日報》記者表示，只要汽車品牌商還在通過代理（比如4S店模式）做業(yè)務(wù)，就不可避免出現(xiàn)各種狀況，這些4S店為了追求利潤甚至不顧汽車品牌商的信譽。
女車主維權(quán)事件如同多米諾骨牌倒下已經(jīng)引發(fā)連鎖反應(yīng)，目前已經(jīng)有其它4S店購車的車主追究“金融服務(wù)費”、“代辦費”等附加費用的合理性。有汽車行業(yè)分析師表示，此事如果最終由官方認定屬于欺詐，則有可能徹底改寫中國汽車4S店的盈利模式。
如果沒有輿情發(fā)酵，但從法律層面，女車主所購車輛出現(xiàn)漏油情況要求退車或換車是否合理呢？北京威諾律師事務(wù)所主任楊兆全對《證券日報》記者表示，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消費者權(quán)益保護法》以及《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，女車主要求退車或換車是有法律依據(jù)的。
對于4S店收取金融服務(wù)費合理否？楊兆全認為，金融服務(wù)費在這個事件中的關(guān)鍵是該費用存在強制消費和消費者不知情的嫌疑。如果上述情況被證實，這筆金融服務(wù)費必然是不合理的，消費者可以主張維權(quán)。
法律有規(guī)定：支持車主退車
事情起因今年3月27日，女車主在西安利之星提車后在未開出經(jīng)銷商店大門的情況下，出現(xiàn)發(fā)動機漏機油的情況，遂與利之星4s店協(xié)商退換車輛。據(jù)女車主描述，4S店開始承諾退車，后來改為換車，再后來變?yōu)閾Q發(fā)動機。由此，才有她4月9日坐在店內(nèi)一輛紅色奔馳轎車的引擎蓋上，情緒激動地與數(shù)位4S店工作人員溝通此事，這段視頻此后發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上并引發(fā)熱議。
發(fā)動機漏油是否符合三包規(guī)定的退換車要求呢？楊兆全說明了車主可以退車或換車的法律依據(jù)，“《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十條：售出的產(chǎn)品有下列情形之一的，銷售者應(yīng)當(dāng)負責(zé)修理、更換、退貨;給購買產(chǎn)品的消費者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失：不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說明的。”
同樣在《消費者權(quán)益保護法》也有相同權(quán)益保護條款。楊兆全對記者表示，經(jīng)營者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的，消費者可以依照國家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨，或者要求經(jīng)營者履行更換、修理等義務(wù)。
而在《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第十二條提到，在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，符合本規(guī)定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發(fā)票等由銷售者更換、退貨，“家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負責(zé)免費更換或退貨。”
隨著事情發(fā)酵，4月11日和12日，西安高新區(qū)市場監(jiān)管部門介入此事，對雙方所簽訂的退車退款協(xié)議情況進行核實；對西安利之星4S店涉嫌質(zhì)量問題立案調(diào)查，并依法封存涉事車輛，委托法定監(jiān)測機構(gòu)實施技術(shù)檢測。
4月14日上午，西安市高新區(qū)市場監(jiān)管部門稱，已再次責(zé)成西安利之星汽車有限公司盡快落實車主的退車退款事宜。
金融服務(wù)費等
潛規(guī)則收費何時滅？
可事情是一波未平一波又起，女車主購車過程中竟然被收取了一筆1.5萬元的奔馳金融服務(wù)費，這錢到底該不該收呢？是不是4S店代奔馳金融公司收取了呢？從梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司發(fā)的聲明可以看出，金融公司與4S店并非一丘之貉。
在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計算器中，如果選購建議零售價54.58萬元的梅賽德斯—AMG CLA45的一款車型，在首付30%為16.374萬元分期36個月的情況下，利率3.99%，月付款11278元。奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務(wù)費。
實際上，4S店收取金融服務(wù)費已經(jīng)成為汽車流通領(lǐng)域的潛規(guī)則。一張某汽車品牌流傳到網(wǎng)上的微信群內(nèi)消息透露，西安利之星收取金融服務(wù)費曝光后，已經(jīng)有已購車車主開始咨詢和投訴此事，“我要求各位從現(xiàn)在開始，密切關(guān)注當(dāng)?shù)孛襟w輿情，做好輿情監(jiān)測，包括客戶重大投訴事件等，特別是金融服務(wù)費、強制收費等銷售收費類的投訴案件和媒體報道，一定要確保各店不出現(xiàn)媒體的負面報道，因為此報道一旦發(fā)布，肯定會被廠家判定負面，影響正常的經(jīng)營和廠家返利。”
由上述流傳出的消息看，至少廠家層面并不支持經(jīng)銷商收取金融服務(wù)費、強制收費等不合理銷售收費。楊兆全對記者表示，銷售者有義務(wù)保障消費者知情權(quán)，不得強制消費，如果經(jīng)調(diào)查商家存在隱瞞情況、強制消費的，消費者可以主張賠償，“《消費者權(quán)益保護法》第十六條和第二十條，經(jīng)營者向消費者提供商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)恪守社會公德，誠信經(jīng)營，保障消費者的合法權(quán)益；不得設(shè)定不公平、不合理的交易條件，不得強制交易。”
“如果金融服務(wù)費是貸款利率的變相收取方式，那就涉及貸款利息是否超過最高法關(guān)于民間借貸最高利率規(guī)定的問題；如果金融服務(wù)費是汽車銷售店自主收取的服務(wù)費，那么應(yīng)當(dāng)在事前向消費者明確，在消費者認可的情況下收取，并開具相關(guān)的憑證。”楊兆全表示。 |
