原標(biāo)題：汽車(chē)報(bào)廢新規(guī)6月1日起實(shí)施 五大總成允許循環(huán)利用
5月6日，國(guó)務(wù)院正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》，并將于6月1日起施行，同時(shí)廢止2001年6月16日的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》。
新《辦法》明確，“五大總成”可以通過(guò)再制造予以循環(huán)利用，參與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收還應(yīng)先申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申辦資質(zhì)認(rèn)定。業(yè)內(nèi)看來(lái)，在新政策鼓勵(lì)下，企業(yè)和消費(fèi)者參與報(bào)廢汽車(chē)回收都將更有積極性。汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。
“五大總成”回收再利用
與此前發(fā)布的征求意見(jiàn)稿內(nèi)容大體相同，新《辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)零部件再制造的法律障礙。
新《辦法》規(guī)定，拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。而對(duì)于拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”以外的零部件，新《辦法》規(guī)定，符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、能夠繼續(xù)使用的零部件，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回用件”。
新京報(bào)記者在舊版《辦法》中看到，按照原來(lái)的要求，拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、五大總成和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或以其他任何方式交易。不難發(fā)現(xiàn)，新《辦法》實(shí)施后，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用價(jià)值將得到提升。
回收企業(yè)需通過(guò)資質(zhì)認(rèn)定
在管理方面，按照新《辦法》，企業(yè)應(yīng)先申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申辦資質(zhì)認(rèn)定，未經(jīng)過(guò)資格認(rèn)定，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)。同時(shí)還要求回收企業(yè)如實(shí)記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng)，做到來(lái)源可查、去向可追。
另外，在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定條件中，《辦法》增加了存儲(chǔ)拆解場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定，進(jìn)一步明確了生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)的事中、事后監(jiān)管職責(zé)，加大了對(duì)有關(guān)違法行為的處罰力度。
行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為13.3億輛，其中汽車(chē)為2.46億輛，汽車(chē)報(bào)廢的規(guī)模十分龐大。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)智研咨詢(xún)測(cè)算，2018年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)907萬(wàn)輛。而據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩預(yù)計(jì)，按照10年以上行駛公里數(shù)計(jì)算，或根據(jù)國(guó)際報(bào)廢率5%推算，我國(guó)將在2020年后迎來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢高峰，報(bào)廢車(chē)市場(chǎng)的容量和空間也將會(huì)隨之迅速增長(zhǎng)。
但近年來(lái)，行業(yè)仍面臨著回收企業(yè)少、回收收益低、報(bào)廢率不高、消費(fèi)者不知如何聯(lián)系回收企業(yè)等問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，近6年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)的推測(cè)報(bào)廢率在2.5%—3.7%之間，實(shí)際拆解率不足1%。
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，報(bào)廢行業(yè)現(xiàn)狀有待改善。新《辦法》的出臺(tái)，將有效制止報(bào)廢車(chē)輛被非法拆解、重新流通的不良現(xiàn)象。監(jiān)管力度的進(jìn)一步加強(qiáng)，也有利于重塑市場(chǎng)新秩序。更多報(bào)廢汽車(chē)將回歸正規(guī)拆解渠道，也有利于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)精細(xì)化、規(guī)范化發(fā)展。報(bào)廢汽車(chē)回收未來(lái)將有更大發(fā)展?jié)摿Α?/p> |
