瞄準(zhǔn)閑置私家車“賺錢”需求的私家車共享業(yè)務(wù)迎來新入局者。7月11日，北京商報(bào)記者從GoFun出行相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，GoFun已正式推出汽車托管業(yè)務(wù)，面向個(gè)人車主招募，車主每月可賺取收益。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比自營車輛，雖然“收編”私家車能讓GoFun“輕裝上陣”，但隨之而來的合規(guī)爭(zhēng)議和后續(xù)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)將是GoFun需要面臨的不小挑戰(zhàn)。
新盈利點(diǎn)
目前，GoFun出行個(gè)人汽車托管業(yè)務(wù)在北京地區(qū)的車輛托管條件要求必須為京牌車輛，燃油車托管要求為九年內(nèi)、行駛里程在10萬公里內(nèi)，新能源車要求是三年內(nèi)3萬公里內(nèi)的車輛。
據(jù)了解，車主可選擇閑置車輛托管或閑時(shí)車輛托管，閑置車輛要求三個(gè)月起托管，車輛將在北京地區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)行。收益方面，閑置托管車輛收益采取車主和平臺(tái)5：5分成。
北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在GoFun出行App上，“個(gè)人車主火熱招募中”的廣告已被推至App首頁，點(diǎn)擊該廣告即可進(jìn)入車輛托管申請(qǐng)頁面。頁面顯示，車主若將閑置私家車交由GoFun托管，每月保底收入最高3000元，車輛被使用越多車主賺得越多。
在租車用戶方面，為提高平臺(tái)吸引力，GoFun曾主動(dòng)降低過一次押金門檻。今年4月，GoFun與芝麻信用聯(lián)合宣布在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)信用免押金用車服務(wù)，芝麻分700分以上的用戶可免押金租車，不過其他用戶仍需繳納699元起的履約保證金。
事實(shí)上，GoFun出行并非首家開展此類業(yè)務(wù)的企業(yè)。北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，2019年北京市機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)計(jì)為620萬輛。其中，不少車主都希望將閑置私家車出租以賺取“零花錢”，因此市場(chǎng)需求早已催生出凹凸租車、易約車、大方租車等多家涉足此類業(yè)務(wù)的線上平臺(tái)。
以凹凸租車為例，只要車輛行駛公里數(shù)不超過20萬公里，手續(xù)及車險(xiǎn)齊全，車況良好并有閑置時(shí)間，車主便可將閑置私家車發(fā)布至凹凸租車平臺(tái)供其他人租用。期間，車主可以自主設(shè)置價(jià)格，租期可按照小時(shí)、天、周進(jìn)行租用，平臺(tái)只收取一定服務(wù)費(fèi)。官方數(shù)據(jù)顯示，凹凸租車平臺(tái)注冊(cè)用戶超過500萬，注冊(cè)車輛數(shù)也超過50萬。
合規(guī)爭(zhēng)議
目前，對(duì)于個(gè)人汽車托管業(yè)務(wù)，國家尚沒有專門法規(guī)對(duì)此進(jìn)行明確規(guī)定。2017年，交通運(yùn)輸部曾在發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》中提出，如果將私家車的車輛性質(zhì)登記為“租賃”并符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，也可以從事分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。
不過，北京市對(duì)于車輛租賃行業(yè)的監(jiān)管較為嚴(yán)格。2012年3月頒布的《北京市汽車租賃管理辦法》，用于租賃的車輛應(yīng)“行駛牌證齊全有效且為汽車租賃經(jīng)營者所有”，且北京市對(duì)租賃小客車實(shí)施數(shù)量調(diào)控措施，汽車租賃經(jīng)營者需要申請(qǐng)租賃小客車新增指標(biāo)。
法律專家、北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)表示，根據(jù)北京市規(guī)定，開展車輛租賃業(yè)務(wù)需要滿足三個(gè)條件：一是相關(guān)經(jīng)營者需要有從事租賃業(yè)務(wù)的證照；二是車輛需要為經(jīng)營者自有，三是經(jīng)營者需要獲得車輛租賃新增指標(biāo)。因此，如果私家車主先與平臺(tái)簽訂合同，將車托管給相關(guān)平臺(tái)，相關(guān)平臺(tái)再將車輛租出，那么平臺(tái)顯然是違規(guī)的，而且如果不是自有車輛，平臺(tái)也無法獲得新增指標(biāo)；如果平臺(tái)只是發(fā)揮中介作用，車主自行在平臺(tái)上尋找意向租賃人并與其簽訂合同，那么平臺(tái)就不存在違規(guī)問題。
對(duì)于合規(guī)問題，GuFun相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)北京商報(bào)記者稱：“行業(yè)都在摸索和創(chuàng)新階段，這是一種新興業(yè)態(tài)，我們會(huì)緊密配合相關(guān)政策，并積極響應(yīng)，配合政府共同推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。另外，我們和滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)不同，有相關(guān)規(guī)定必須是有司機(jī)且運(yùn)輸人或貨物的才是營運(yùn)。盤活閑置車輛，使之為共享出行服務(wù)，正是響應(yīng)國家鼓勵(lì)低碳出行和節(jié)能減排的號(hào)召，在社會(huì)屬性和經(jīng)濟(jì)屬性上，也是契合未來出行方式。”
后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)
事實(shí)上，除了車輛托管方式本身是否合規(guī)，對(duì)于車主而言，看似“一本萬利”的私家車出租生意也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)與隱患，如平臺(tái)倒閉、車輛遺失、事故擔(dān)責(zé)等狀況。
據(jù)了解，私家車掛靠租賃后，車輛性質(zhì)改變?yōu)闋I運(yùn)車輛，而營運(yùn)車輛保險(xiǎn)費(fèi)用要高于普通家用車，所以私家車主沒有更改險(xiǎn)種的話，一旦發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司將不予理賠。
GoFun相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車主將車輛正式托管給GoFun平臺(tái)后，平臺(tái)會(huì)為車輛上車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、50萬元三者險(xiǎn)，加裝智能車機(jī)，訂單期間車輛交通違法、出險(xiǎn)、丟失等情況，由平臺(tái)幫車主處理。
值得注意的是，我國《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。這意味著，租賃出去的車輛一旦發(fā)生交通事故，車主仍可能需要承擔(dān)責(zé)任。
對(duì)于托管車輛發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任劃分問題，GoFun官方客服人員表示，如果是車輛使用者的責(zé)任，那么車輛保險(xiǎn)會(huì)理賠一部分，剩余部分由使用者賠付；如果是第三方責(zé)任，GoFun會(huì)協(xié)助第三方完成理賠工作。同時(shí)，車輛在GoFun平臺(tái)托管期間，產(chǎn)生的交通違法由GoFun承擔(dān)。
此外，即便沒有大事故，托管車輛在使用過程中也會(huì)發(fā)生損耗出現(xiàn)貶值。對(duì)此，GoFun官方給出的方案為：“托管車輛在GoFun平臺(tái)托管期間，將按廠家要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，車輛保養(yǎng)費(fèi)用由GoFun承擔(dān)。”
北京商報(bào)記者 錢瑜 濮振宇 |
