原標(biāo)題：C2B讓“汽車(chē)定制”越來(lái)越簡(jiǎn)單
在夏季達(dá)沃斯論壇公布的最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單正式公布，上汽大通南京C2B定制工廠經(jīng)過(guò)兩輪評(píng)審成功入選。這是中國(guó)整車(chē)企業(yè)首次獲此殊榮。
習(xí)慣了大批量生產(chǎn)的制造企業(yè)如何滿(mǎn)足消費(fèi)者“私人定制”的需求，能否借助第四次工業(yè)革命擴(kuò)大影響范圍？隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)以前所未有的速度和規(guī)模興起，這一問(wèn)題成了各國(guó)政商界領(lǐng)袖、學(xué)界專(zhuān)家關(guān)注的熱點(diǎn)。
在7月初舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）上，最新一批工業(yè)4.0“燈塔工廠”名單正式公布，上汽大通南京C2B定制工廠經(jīng)過(guò)兩輪評(píng)審成功入選。這是中國(guó)整車(chē)企業(yè)首次獲此殊榮。近日，從南京C2B定制工廠駛下生產(chǎn)線(xiàn)的MAXUS D60正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.38萬(wàn)～16.78萬(wàn)元。
“每位消費(fèi)者都能隨心所欲地進(jìn)行選配，才是真正的定制！”上汽大通總經(jīng)理王瑞表示，MAXUS D60支持C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，消費(fèi)者可通過(guò)“蜘蛛智選”定制。與此同時(shí)，MAXUS D60推出了金融禮、保險(xiǎn)禮、養(yǎng)護(hù)禮、流量禮四重禮包，讓用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)更輕松、更實(shí)惠。
在現(xiàn)場(chǎng)公布MAXUS的中文音譯名稱(chēng)為“邁克薩斯”后，王瑞表示，“邁克薩斯”蘊(yùn)含著與C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式密切相關(guān)的豐富意義。“MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合，MAX代表無(wú)限、廣闊的海洋形象和精神，US則代表每一位用戶(hù)。”
在他看來(lái)，C2B智能定制模式不僅能夠滿(mǎn)足人們多樣化、個(gè)性化的汽車(chē)需求，更讓每一個(gè)人都能成為自己愛(ài)車(chē)定制的參與者和決策者。
據(jù)介紹，MAXUS D60目前已全面上線(xiàn)“蜘蛛智選”智能選配器，開(kāi)放了100多個(gè)定制選項(xiàng)、上萬(wàn)億種個(gè)性組合可選。以車(chē)輛色彩為例，MAXUS D60提供了8款基礎(chǔ)配色，還增加了“酷黑動(dòng)感”“真我本色”“鎏金輕奢”“幻影亮銀”4款專(zhuān)屬車(chē)身套裝。此外，在前臉格柵、輪轂樣式、座椅分布、內(nèi)飾風(fēng)格、科技配置等方面，MAXUS D60同樣提供了豐富的選項(xiàng)。王瑞在發(fā)布會(huì)上直言：“個(gè)性化智能定制模式意味著，每一個(gè)生而與眾不同的個(gè)體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎(jiǎng)。”
“具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)該工廠打造了大規(guī)模智能定制的新模式，實(shí)現(xiàn)了從用戶(hù)到供應(yīng)商，端到端的數(shù)字化價(jià)值鏈，從而提高了銷(xiāo)售并降低了成本。”站在MAXUS D60上市的當(dāng)口，上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅還記得數(shù)月前接待達(dá)沃斯論壇工業(yè)4.0“燈塔工廠”評(píng)委會(huì)時(shí)，專(zhuān)家們寫(xiě)下的這段“頒獎(jiǎng)詞”。
“這不僅意味著上汽大通南京C2B定制工廠在世界范圍的權(quán)威評(píng)選中獲得肯定，也代表了達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇對(duì)上汽大通C2B用戶(hù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展模式的認(rèn)可，以及對(duì)上汽大通在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中貢獻(xiàn)出中國(guó)智慧的表彰。”他表示，在這座“燈塔工廠”的全力支持下，MAXUS D60有信心為消費(fèi)者打造特別的深度定制體驗(yàn)。
讓消費(fèi)者不用在眾多“套餐”車(chē)型中反復(fù)糾結(jié)，直接打開(kāi)“蜘蛛智選”，把喜歡的設(shè)計(jì)和配置都選上。實(shí)際上，為了實(shí)現(xiàn)這一聽(tīng)上去很美好的目標(biāo)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)幾乎都要作出調(diào)整。
當(dāng)時(shí)，評(píng)委會(huì)的專(zhuān)家們告訴謝嘉悅，最讓他們感到欣喜和驚訝的不是先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，而是各類(lèi)信息在研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中的高度共享化和互聯(lián)化。在他看來(lái)，C2B智能定制模式不僅是上汽大通的“金子招牌”，更是一次對(duì)價(jià)值鏈的重塑。
以零部件供應(yīng)商為例，在上汽大通南京工廠，由于產(chǎn)品高度定制化，光座椅組合就有超過(guò)400種。“為此我們與供應(yīng)商伙伴協(xié)作，幫助他們把能夠快速響應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)搬到這里，讓供應(yīng)商也成為南京工廠的一部分。”據(jù)他透露，此舉不僅確保了上汽大通C2B智能定制模式的可行性，也大幅降低了供應(yīng)商的庫(kù)存壓力，因此得到了供應(yīng)商的積極響應(yīng)。
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售模式中，入門(mén)款低配車(chē)型和價(jià)格較高的頂配車(chē)型往往銷(xiāo)量較低，因此供應(yīng)商、車(chē)企在這部分的成本往往居高不下?，F(xiàn)在，上汽大通C2B智能定制模式則為人們提供了新思路。
近年來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)技術(shù)的崛起和融合，催生了一系列“私人定制”產(chǎn)品，讓生活中原本復(fù)雜的“選擇”變得簡(jiǎn)單明了。“定制民宿”“定制旅行”的興起證明，那些能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求的產(chǎn)品和服務(wù)，更容易在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。謝嘉悅坦言，作為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車(chē)企，上汽大通的目標(biāo)就是“讓每一個(gè)配置都是用戶(hù)真正想要的”。當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)并非一日之功。工業(yè)4.0浪潮下，車(chē)企如何與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商攜手，通過(guò)智能定制化產(chǎn)品和服務(wù)讓汽車(chē)消費(fèi)體驗(yàn)煥然一新，仍然值得期待。
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