工信部約談智航新能源:電池產(chǎn)品存質(zhì)量問(wèn)題

時(shí)間:2019-11-28  來(lái)源:人民網(wǎng)-中新經(jīng)緯  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

 原標(biāo)題:工信部約談智航新能源:電池產(chǎn)品存質(zhì)量問(wèn)題

  據(jù)工信部網(wǎng)站27日消息,26日,工信部約談江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”),針對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題,要求企業(yè)立即對(duì)已銷售產(chǎn)品開(kāi)展自查整改,針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐條提出解決措施,并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。

  智航新能源官網(wǎng)信息顯示,智航新能源成立于2012年7月,位于江蘇泰州,注冊(cè)資本11467萬(wàn)元,是一家專注于動(dòng)力型鋰電池正極材料、鋰電池、電池組等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

  從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,智航新能源背后是一家名為*ST尤夫(原尤夫股份)的A股上市公司。2016年11月,*ST尤夫斥資100980萬(wàn)元完成收購(gòu)智航新能源51%股權(quán);2017年12月,*ST尤夫斥資108000萬(wàn)元完成收購(gòu)智航新能源49%股權(quán)。至此,*ST尤夫?qū)崿F(xiàn)對(duì)智航新能源的全資控股,前者主營(yíng)業(yè)務(wù)從原有的滌綸工業(yè)絲轉(zhuǎn)變?yōu)殡p主業(yè),即滌綸工業(yè)絲和鋰電池。

  根據(jù)*ST尤夫公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),*ST尤夫2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.12億元,較2016年增加107.78%;歸屬于股東的凈利潤(rùn)3.28億元,同比增長(zhǎng)94.24%。*ST尤夫稱,主要系報(bào)告期內(nèi)合并智航新能源全年收入、成本導(dǎo)致本公司歸屬于母公司凈利增加,進(jìn)而導(dǎo)致歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)總額上升。

  不過(guò),2018年,*ST尤夫業(yè)績(jī)變臉,報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.6億元,同比下滑24.07%;歸屬于股東的凈利潤(rùn)虧損10.47億元,同比減少423.25%。*ST尤夫稱,主要系報(bào)告期內(nèi)智航新能源的營(yíng)業(yè)收入下降及公司計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備所致,公司鋰電池板塊同時(shí)受到國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響,產(chǎn)銷同比下降,開(kāi)工率不足,收入下降并出現(xiàn)虧損。

  今年以來(lái),*ST尤夫的業(yè)績(jī)情況有所改善。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,*ST尤夫上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.10億元,同比下降15.57%;歸屬于股東的凈利潤(rùn)為1553.90萬(wàn)元,同比下降32.87%;扣非后凈利潤(rùn)虧損3105.19萬(wàn)元,去年同期為盈利1506.44萬(wàn)元。*ST尤夫表示,報(bào)告期內(nèi),公司鋰電池板塊對(duì)銷售策略進(jìn)行了調(diào)整,正在著力于開(kāi)發(fā)新客戶,同時(shí)受到國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響,產(chǎn)銷同比下降,營(yíng)業(yè)收入較去年同期大幅下降。

  但在第三季度,*ST尤夫再度出現(xiàn)虧損,虧損額達(dá)5372.86萬(wàn)元,扣非后凈利潤(rùn)虧損6530.82萬(wàn)元。原因還是那句話:鋰電池板塊受到國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響,產(chǎn)銷同比下降。

  *ST尤夫表示,報(bào)告期內(nèi)全資子公司智航新能源銷售訂單同比去年大幅下降,因訂單減少,開(kāi)工率不足,產(chǎn)品單位成本大幅提高;同時(shí)智航新能源鋰電池產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)型升級(jí),生產(chǎn)線技術(shù)改造尚未完成,產(chǎn)能利用率不足,因此造成營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)大幅下滑。

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