原標題：減稅降費“引擎”驅動車企換擋提速
減稅降費“引擎”驅動車企換擋提速 “中國制造”跑出加速度
2019年，更大規(guī)模的減稅降費惠及實體經濟發(fā)展，也為傳統(tǒng)汽車制造業(yè)企業(yè)轉型升級注入了活力，廣大車企加速在新能源領域投資布局。減稅降費“引擎”驅動企業(yè)換擋提速，助汽車產業(yè)做優(yōu)做強，讓“中國制造”跑出加速度。
減稅降費助車企深植發(fā)展“沃”土
四川成都市龍泉驛區(qū)始終將建設國際世界級汽車基地作為戰(zhàn)略奮斗目標，從2007年第一輛捷達汽車下線到現(xiàn)在，12年間先后引進了11家整車生產制造企業(yè)，形成了完整汽車產業(yè)生態(tài)鏈，產業(yè)結構也由低端向高端升級，而沃爾沃成都制造基地就是龍泉驛“智造”的代表。
“我們剛來到龍泉的時候，這里還是一片雜草叢生的空地，將近10年過去了，這里成了我們的‘沃’土。”看著新建的體驗中心，沃爾沃品牌體驗中心運營經理水波感慨地說。
沃爾沃成都制造基地成立于2010年9月，于2013年11月正式建成投產。2018年實現(xiàn)產銷11.72萬臺，稅收入庫12.14億元。“這是我們新建的體驗中心，正好趕上深化增值稅改革中新增了允許價值500萬元以下的固定資產一次性稅前扣除的項目，這為基地減免了1180萬元的稅款，為我們后期加大新產品研發(fā)提供了支持。”水波欣喜地說。
作為勞動密集型產業(yè)，沃爾沃成都生產基地的員工對減稅降費優(yōu)惠政策感受頗深。“龍泉驛區(qū)稅務部門多次深入我們公司，為我們提供細致周到的輔導與服務。我的個稅專項附加扣除都是他們來到生產線手把手教我申報的。”沃爾沃成都制造基地的一線員工伍鏡拿出手機開心地說。截至2019年9月，沃爾沃成都制造基地已累計減免個人所得稅1400萬元、社保費80萬元。
沃爾沃成都生產基地稅務專員謝芳玲指著面前的資料說：“這些是稅務部門新送來的減稅降費宣傳材料，對我們幫助很大。一直以來，我都在微信上與專管員進行溝通，他們都會在第一時間幫助我。新政策實施以來，稅務部門多次開展集中培訓和上門輔導，發(fā)放了大量的資料，幫助企業(yè)全面了解政策，更讓企業(yè)充分享受政策優(yōu)惠。”
2019年，沃爾沃成都制造基地預計全年減稅金額可以達到2億元。前三季度，企業(yè)享受增值稅稅收優(yōu)惠3200萬元，受益于西部大開發(fā)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，企業(yè)減稅1.5億元。謝芳玲說：“今年的減稅降費政策力度很大，實實在在減下來的‘真金白銀’讓我們真正感受到了政府對企業(yè)的巨大扶持。”
“我們積極致力于通過電氣化等推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而國家新一輪減稅降費為車企實現(xiàn)新發(fā)展提供了強有力的支持。”謝芳玲自信地介紹道，“減免的稅負可以用于擴大再生產以及新技術的研發(fā)。你看，這是我們新上市的新能源車型，這與我們在技術上的投入密不可分。減稅降費作為優(yōu)化營商環(huán)境的關鍵一環(huán)，大大堅定了我們更快更好發(fā)展的信心！”
減稅降費“引擎”驅動“中國制造”走出去
長城汽車股份有限公司是河北省保定市民營企業(yè)龍頭之一，連續(xù)7年入選中國500強知名民族車企。保定市稅務部門持續(xù)加大工作力度，不折不扣落實好減稅降費舉措，更好地營造穩(wěn)定公平透明的稅收營商環(huán)境，助力長城汽車“換擋提速”。
“長城汽車獲得中國上市公司品牌價值榜自主車企第一名的好成績，離不開稅收政策的有力支撐。特別是近年來，國家密集出臺的減稅降費政策如及時雨，持續(xù)助力企業(yè)輕裝前行。”長城汽車股份有限公司集團稅務經理齊曉晨激動地說。
長城汽車在技術研發(fā)上一直堅持“過度投入”，注重有效研發(fā)。近年來，公司連續(xù)在研發(fā)上投入170.74億元。2018年，長城汽車自主研發(fā)了插電混動平臺Pi4平臺，發(fā)布了新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，自上市以來，歐拉R系列小型純電動車憑借其環(huán)保性、經濟型和便利性受到消費者的青睞。
品牌的成功，生產質效的高速提升，讓長城嘗到了“甜頭”，這些得益于持續(xù)加大的研發(fā)創(chuàng)新投入，而龐大的科研經費從何而來？
“自主研發(fā)是一條艱難的道路，前期需要投入大量資金，回報周期也難以預計。”長城集團研發(fā)部門負責人表示，“2019年企業(yè)預計享受增值稅減稅4.5億元、社保降費1.3億元，將加速新能源汽車產業(yè)布局。我們將把減下的稅費投入到設備更新、產品研發(fā)和引進人才上，換擋升級，形成領先優(yōu)勢。同時，研發(fā)費用加計扣除比例的提高，意味著企業(yè)研發(fā)投入越多，享受的稅收優(yōu)惠也就越多。”
近年來，長城汽車實施全球化戰(zhàn)略，廣闊的國外市場成為中國自主品牌車企的新藍海。截至目前，已出口包括“一帶一路”在內的60多個國家和地區(qū)，海外累計銷售60萬輛、設置海外網(wǎng)點500余家。
為讓本土企業(yè)更好地“走出去”，保定市稅務部門在深度了解企業(yè)需求的基礎上，“量身定制”稅收服務，讓企業(yè)“走出去”無后顧之憂。
“企業(yè)的發(fā)展壯大離不開國家稅收政策支持，感謝稅務部門一直以來的精心呵護，幫助我們及時知曉、正確運用各類稅收政策。不僅讓我們輕松‘走出去’，而且使我們更好‘走進去’。”齊曉晨說。
2019年6月5日，長城汽車迎來了自己的高光時刻，在中俄兩國元首的見證下，和圖拉州簽署工廠第二階段投資意向協(xié)議。這標志著近年來中國汽車品牌海外發(fā)展，結出了最大碩果。
正如長城汽車掌門人魏建軍所說，中國人能做好汽車。我們相信以中國人自主研發(fā)的智慧，拼搏奮斗的精神，憑借減稅降費“引擎”驅動，長城汽車必定能在“走出去”之路上跑出發(fā)展加速度。
減稅降費助力區(qū)域汽車產業(yè)做優(yōu)做強
汽車是沈陽的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，華晨寶馬汽車有限公司落戶沈陽大東區(qū)16年來，持續(xù)增資擴產，帶動了美國江森、德國伍爾特等國際知名汽車零部件企業(yè)紛紛落戶，進一步完善了產業(yè)體系，加快提升了沈陽汽車產業(yè)的知名度和競爭力，增強了創(chuàng)新能力。
2018年，華晨寶馬在沈陽建成了寶馬集團全球最大的生產基地之一，還建立了寶馬在德國以外最大的研發(fā)中心和寶馬高壓動力電池亞太基地，年產值超千億元、年上繳稅金超百億元。
作為汽車制造業(yè)企業(yè)，今年國家實施的大規(guī)模減稅降費政策，讓華晨寶馬獲益匪淺。截至2019年上半年，華晨寶馬享受減稅降費共計7.8億元。其中，享受深化增值稅改革帶來的稅收優(yōu)惠7.3億元；享受個稅改革優(yōu)惠0.4億元，享受社保費用降費0.1億元。2019年減稅降費政策的大力實施，為寶馬進一步投資發(fā)展和新項目的展開奠定了良好的基礎。
“稅務部門耐心細致的服務，讓我們感到特別溫暖。”公司辦稅人員對稅務部門的貼心服務贊不絕口，“今年的減稅降費政策覆蓋面廣、力度大，在政策發(fā)布之初，稅務部門第一時間結合我們的實際業(yè)務情況，給企業(yè)提出了非常精準、專業(yè)的指導意見。同時，稅務部門還多次開展專題培訓，組織專戶輔導，使我們能夠依法納稅申報，及時足額享受到了減稅降費政策。”
大規(guī)模減稅降費政策的實施，體現(xiàn)了國家對制造企業(yè)發(fā)展實實在在的支持。一方面為企業(yè)帶來了實實在在的稅收優(yōu)惠，減輕企業(yè)負擔。另一方面，增值稅稅率下調對降低產品價格給了政策性的支持，價格下降有助于提升消費者的購買意愿，拉動內需。同時，社保費率降低也較大幅度地減輕企業(yè)社保繳費的負擔。
中國政府的支持和高效服務，讓寶馬集團更加堅定了繼續(xù)投資中國的信心。2018年10月11日，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，延長華晨寶馬合資時間至2040年，增加30億歐元投資。
作為東北老工業(yè)基地的代表性企業(yè)之一，有了減稅降費的強大助力，華晨寶馬將全力推動企業(yè)轉型升級，聚焦新能源領域，在日趨激烈的國際競爭中書寫屬于中國“質”造的故事。乘著減稅降費的東風，沈陽大東區(qū)也迎來了汽車產業(yè)高質量發(fā)展的重大機遇，作為沈陽第一個千億產業(yè)集群的誕生地，大東區(qū)將把沈陽“打造成為國家最重要的汽車生產制造基地”的戰(zhàn)略目標，集聚整車優(yōu)勢，做粗做長產業(yè)鏈條，發(fā)展汽車后市場，推動區(qū)域高質量發(fā)展。
來源：四川稅務、河北稅務、遼寧稅務
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