自動轉(zhuǎn)彎,平穩(wěn)掉頭,根據(jù)路況智能變道,對近距離超車等情況自動避讓……在廣州黃埔生物島的競賽道路上,自動駕駛車輛堪比車技純熟的“老司機”。12月27日,在工信部電子信息司和廣東省工信廳的大力支持下,廣州市政府邀請來自國內(nèi)多家精英智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)車隊“論劍”廣州黃埔生物島,“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽(廣州)暨2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會”正式開幕。
除專業(yè)賽外,本屆大賽還將舉辦多種趣味賽事及體驗活動,如自動駕駛探險體驗活動和游園活動,以及智能AI機器人參與演示自動駕駛車輛。在不同的賽事任務(wù)點,穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”“智能駕駛科技體驗”“高校設(shè)計大賽”等外圍活動與賽事,全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進步與先進特性。活動期間還將舉辦主題為“車聯(lián)天下 共創(chuàng)未來”的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會。
此次“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽”以“未來已來——智能駕駛嘉年華”作為主題,圍繞多個場景競賽及展示項目,廣泛邀請專業(yè)賽隊、社會大眾參與精彩賽事和試乘體驗。在為期兩天的賽程里,所有參賽車輛將模擬運行自動駕駛乘客接送,通過多個場景競賽、展示項目,及開展車輛靜態(tài)展示和試乘體驗,讓智能駕駛走進大眾百姓中。
參賽選手有整車廠、自動駕駛技術(shù)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能方案解決商、原始設(shè)備制造商、一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、智慧交通運營方、高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),以及包括基于新一代信息技術(shù)的算法、云接入、云平臺等智能電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研發(fā)企業(yè)。
值得一提的是,大賽采取三位一體的總體架構(gòu),設(shè)置“面向自動駕駛車隊的自動駕駛比賽”、“面向觀眾的趣味探險比賽”和“面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽”。核心自動駕駛比賽不再劃分單獨的環(huán)湖環(huán)島賽、城市場景賽或者高速場景賽,而是直接以整個生物島作為整體場景,將考察項目分布式嵌入到生物島的每一條道路中,三個比賽在同一個大場景中同步進行。
趣味探險比賽在生物島上設(shè)置了多個任務(wù)點,觀眾需要前往各個任務(wù)點完成任務(wù),收集任務(wù)憑證,用來兌換獎勵。而自動駕駛車輛則成為觀眾趣味探險過程中的交通出行工具,提供自動駕駛出租車服務(wù)。自動駕駛車輛途經(jīng)預(yù)設(shè)好的考核場景,考察車輛的自動駕駛功能、性能以及智能化程度,到達目的地后獲得任務(wù)分,乘客作出評價并支付虛擬貨幣,并由評委根據(jù)規(guī)則對場景完成情況評分,綜合三個維度得出最終成績,同時設(shè)置最佳營收、最優(yōu)服務(wù)、最優(yōu)設(shè)計等多個單項獎。
面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽,則需要商業(yè)團隊針對上述過程中可能出現(xiàn)的各種場景,設(shè)計創(chuàng)新的商業(yè)模式應(yīng)用,為乘客或者自動駕駛車輛提供有價值商業(yè)服務(wù),例如基于VR或者AR的車內(nèi)娛樂服務(wù),零售服務(wù)、金融服務(wù)、移動辦公、資訊服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等等。參賽團隊需要提交商業(yè)計劃書,并在賽前將最小原型產(chǎn)品部署在組委會提供的車內(nèi)終端、移動終端以及云端服務(wù)平臺上。在比賽的過程中進行產(chǎn)品與服務(wù)的試運營,通過觀眾評價、專家評價以及業(yè)務(wù)營收三個維度評選出最具潛力的創(chuàng)新應(yīng)用。
自動駕駛比賽設(shè)置了多個場景,比如繞過停在路邊的自行車,超過行駛緩慢的車、停在路邊的障礙車等等,如果在這些任務(wù)點中有人工干預(yù)會相應(yīng)扣分,比賽會給各個車隊計時,能在最短時間內(nèi)取得最高分者獲勝。
“文遠知行已經(jīng)在生物島上測試多次,這些場景對我們來說并不難。”廣州文遠知行科技有限公司在本次比賽中主場作戰(zhàn),參賽隊員表示,對于已經(jīng)在城市道路中試運營的文遠知行來說,“今天的比賽正是交成績單的時候”。
據(jù)大賽組委會介紹,三項核心賽事從智能駕駛的應(yīng)用性、人機交互性、外觀、先進性等特點進行綜合考評,使本項賽事成為智能駕駛走向商業(yè)化最有力的宣傳展示平臺,引爆產(chǎn)業(yè)熱點。賽事將最終決出多項團體獎,同時還設(shè)置了最佳交通規(guī)范獎、最佳運營體驗獎、最佳安全示范獎三個單項獎。
今年7月,全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范島落戶廣州國際生物島,黃埔區(qū)正式開啟5G車聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺建設(shè)。本次大賽舉辦地“廣州市黃埔區(qū)5G自動駕駛應(yīng)用示范島”已經(jīng)實現(xiàn)超低時延、高穩(wěn)定性以及大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
依托生物島連續(xù)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)場比賽信息將傳輸回控制中心的5G-V2X(基于5G技術(shù)設(shè)計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù))平臺,為觀眾提供V2X(車用無線通信技術(shù))可視化展示。同時,為實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)賦能自動駕駛,島上全長5.5公里的比賽線路的紅綠燈以及路口設(shè)備均完成了升級改造。
總部位于廣州黃埔區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)高新興科技集團作為核心技術(shù)支持單位,為大賽提供了覆蓋“人-車-路-網(wǎng)-云”的車路協(xié)同一體化解決方案,安裝了信號機、雷達、攝像機以及MEC(移動邊緣計算)等設(shè)備,布置5G-V2X施工車道預(yù)警場景和5G-V2X弱勢行人檢測預(yù)警場景,并提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同系統(tǒng)。
“移動邊緣計算和5G網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,能夠保證信息實時、準(zhǔn)確傳遞,讓汽車自動駕駛系統(tǒng)反應(yīng)效率更快、操縱精度更準(zhǔn)確,提高自動駕駛的安全性。”大賽技術(shù)支持方負責(zé)人、高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士介紹。此外,高新興自研的5G AI機器人還在大賽中實現(xiàn)了全景無死角自動巡邏,為大賽提供安防監(jiān)控保障,成為大賽的“AI流動護衛(wèi)”。
吳冬升博士表示,本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的成功舉辦標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)從最開始的“給人看”(外接電子產(chǎn)品)步入了“給車用”(賦能自動駕駛系統(tǒng))的階段。生物島全面部署的車路協(xié)同系統(tǒng),大大提升了智能車輛對駕駛環(huán)境的感知能力,并且大幅度降低自動駕駛對單車智能的要求和成本,將加速推進自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化。
除了上述核心賽事之外,大賽在不同的任務(wù)點穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”、“智能駕駛科技體驗”、“高校設(shè)計大賽”等外圍活動與賽事,全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進步與先進特性,增加觀眾的參與性與互動性。
其中,“高校設(shè)計大賽”從6月-10月便開展全國優(yōu)秀作品海選工作,期間共有數(shù)百支參賽隊報名,收到近千份參賽作品。經(jīng)前期選拔,最終8支優(yōu)秀團隊攜作品入圍總決賽,并于12月28日在廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會現(xiàn)場進行總決賽的現(xiàn)場角逐和頒獎。
本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大賽選擇在廣州生物島舉辦,是對廣州市人工智能產(chǎn)業(yè)和5G等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。大賽主辦方介紹,大賽旨在推動廣州市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)及應(yīng)用,加速廣州市汽車產(chǎn)業(yè)與交通向智能化發(fā)展及轉(zhuǎn)型升級過程中重大項目及創(chuàng)新資源的落地,形成部省市區(qū)四級聯(lián)動發(fā)展態(tài)勢,充分融合5G與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢,爭創(chuàng)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心,打造粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)。
據(jù)大賽主辦方廣州市工信局介紹,廣州市近年來,廣州市委市政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,在頂層設(shè)計上相繼出臺了《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》、《廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案》等一系列政策,并積極布局“一個基地、五個園區(qū)、三個重點”的汽車產(chǎn)業(yè)布局,加快創(chuàng)建“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”,推動建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)綜合基地、廣汽新豐(8500畝)封閉測試場、環(huán)大灣區(qū)車路協(xié)同試驗網(wǎng),啟動建設(shè)國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。目前,廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境走在全國前列,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群成為國家先進制造業(yè)集群首批培育對象。2019年1-11月,廣州汽車產(chǎn)量261.37萬輛,居全國第一(產(chǎn)量占全省90%以上);新能源汽車5.14萬輛,同比增長108.2%。
生物島是廣州市試水自動駕駛的重要場所。從生物島的區(qū)位來看,它面積足夠大,具有半密閉空間的性質(zhì),外來干擾較少,很適合測試、舉辦比賽。數(shù)月前,廣州高新區(qū)投資集團有限公司、廣東綠地投資有限公司及深蘭科技(上海)有限公司在生物島簽訂了戰(zhàn)略合作意向書,將以生物島作為首個合作項目,共同打造廣州國際智慧島,實現(xiàn)生物島城市交通無人駕駛智慧化,逐步推進智慧城市建設(shè)。
今年6月,廣州市發(fā)放24張首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照,其中落戶黃埔區(qū)的文遠知行獲得了20張測試牌照;同時發(fā)布的廣州首批開放測試道路路段與道路定級,共有測試道路33條,成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿陣地之一。
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