昨日零時起，按照廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整高速公路車輛通行費(fèi)計費(fèi)方式的通告》，利用佛山一環(huán)主線進(jìn)行高速化改造的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段等五條新高速公路正式并網(wǎng)收費(fèi)。
通車第一天，各條高速車流較原佛山一環(huán)主線路況有所改善，車流量尤其是過境車流有所減少。昨日，由于多種原因，佛山一環(huán)主線上多個收費(fèi)站廣場出現(xiàn)車龍和緩行情況，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司下一步將采取多項(xiàng)相應(yīng)舉措，做好保暢工作。
截至1月1日15時，五條新高速車流量統(tǒng)計為約51萬臺，貨車約19萬臺，占比約37%。據(jù)不完全統(tǒng)計，一環(huán)主線并網(wǎng)收費(fèi)前同時段車流量約60萬臺，貨車約35萬臺，占比約58%。
路況掃描 新高速主輔路大致暢順
昨日上午，在位于佛山順德北滘的佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司監(jiān)控中心，大屏幕上顯示，通車后的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）主路較為暢順，車流并不大。上午9時，記者驅(qū)車從季華東路收費(fèi)站領(lǐng)取通行券后進(jìn)入佛山一環(huán)主線（佛江北高速路段），一路上時速都在80公里/小時以上，途經(jīng)車輛不多，貨車也明顯減少。
大約十多分鐘到了北滘收費(fèi)站后，這里排隊(duì)繳費(fèi)的車龍超過百米。記者現(xiàn)場看到，左側(cè)的多條ETC車道處于封閉狀態(tài)，多數(shù)車輛均需從左側(cè)的人工混合繳費(fèi)車道通行。大約半小時后，該收費(fèi)站臨時實(shí)施間歇性免費(fèi)放行，繳費(fèi)車輛只需核驗(yàn)通行券后即可免費(fèi)通過收費(fèi)站，這時該收費(fèi)站的緩行情況逐步得到緩解。
據(jù)佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司介紹，考慮到一旦繳費(fèi)車龍“倒灌”改車道，可能會影響高速主線通行的情況下，運(yùn)營方昨日在多個收費(fèi)站對部分的車輛采取了多次間歇性的免費(fèi)放行。
原因揭秘
ETC收費(fèi)系統(tǒng)凌晨發(fā)生故障
前日下午，佛山5條新高速正式開通42個收費(fèi)站。連接沿線各大主要道路的出入口均已開通，216公里的輔路也開放通車。從前日傍晚開始，各條高速收費(fèi)站為上高速的車輛發(fā)放了通行券，預(yù)計到昨日中午發(fā)放超過7萬張。
昨日凌晨零時開始，收費(fèi)系統(tǒng)軟件和網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，ETC車道臨時不能使用，故出現(xiàn)只能使用人工車道進(jìn)行收費(fèi)的特殊情況，造成多個收費(fèi)站出口出現(xiàn)車輛堵塞。通過技術(shù)人員的緊急處理，收費(fèi)廣場的ETC系統(tǒng)已在昨日7時恢復(fù)正常，ETC車道已全部開放，車輛堵塞情況減少。現(xiàn)在，如果不出現(xiàn)較大的網(wǎng)絡(luò)故障，ETC收費(fèi)系統(tǒng)基本可避免問題。
“這是導(dǎo)致首日局部收費(fèi)站廣場車流量較為集中的一個原因”，據(jù)佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，另一個原因是昨日并網(wǎng)收費(fèi)后，一些沒有辦理ETC的車輛，尤其是貨車，還是按照原來無須繳費(fèi)的方式直接進(jìn)入佛山一環(huán)主線。到要交費(fèi)的時候，這些非ETC車輛又誤入ETC車道，被攔下來又要花費(fèi)時間進(jìn)行人工收費(fèi)，導(dǎo)致了收費(fèi)站廣場的車流排起了長隊(duì)。
對此，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司昨日特別提醒，非ETC車輛在進(jìn)出收費(fèi)站前，須提前轉(zhuǎn)入人工混合車道，避免給其他ETC車輛通行造成不便。
昨日，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司表示，目前，佛山高速系統(tǒng)切換初期，新舊系統(tǒng)仍處于磨合過程中，切換過程中會有部分收費(fèi)站出現(xiàn)緩慢通行。為此，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司已出動1000多人分駐各收費(fèi)站點(diǎn)，加班加點(diǎn)進(jìn)行保暢工作。下一步，五條新高速將爭取所有ETC車道全面開通，并對ETC車輛和非ETC車輛的疏導(dǎo)分流實(shí)施相應(yīng)的優(yōu)化舉措，提升收費(fèi)站的通行效率。
推進(jìn)工作
收費(fèi)存故障 可申請退費(fèi)
另外，佛山市路橋公司已成立應(yīng)急指揮中心。同時，按照全省切換方案規(guī)定，出口對領(lǐng)取紙券的車輛快速核實(shí)后，快速放行。另外，昨日，由于系統(tǒng)故障的原因，五條新高速造成了不同行駛方向計算出的收費(fèi)金額出現(xiàn)較大偏差。為此，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司第一時間以人工方式糾正解決，該公司提醒，若出現(xiàn)多收費(fèi)用的情況，車主可憑收費(fèi)票據(jù)或行駛記錄向該公司提出退費(fèi)處理。
今日，五條新高速將迎來并網(wǎng)收費(fèi)后的首個通勤日。佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司建議，根據(jù)首日的路況預(yù)測，五條新高速的主輔路今日車流量預(yù)計都會增加，部分進(jìn)入中心區(qū)的收費(fèi)站、輔路與周邊道路的交接區(qū)域，可能會出現(xiàn)車流量大的情況，建議廣大車主提前出門，行車同時開啟導(dǎo)航，規(guī)劃好合理的出行路線。
車主建議
新高速指引須完善 導(dǎo)航須區(qū)分主路輔路
5條新高速通車后，原來編號為S82的佛山一環(huán)的各條路段已變更為新高速編號。但截至昨日，一環(huán)全線乃至周邊其他道路的路牌上，仍顯示的是佛山一環(huán)S82的編號，并非五條新高速的新編號。不僅如此，在導(dǎo)航上，途經(jīng)這些高速時，導(dǎo)航里顯示的也是佛山一環(huán)的各路段路名，而非新高速的路名。對此，一些車主反映，希望佛山盡快將佛山一環(huán)的編號變更，方便車輛出行。
另外，此次通車后，五條新高速的輔路都是免費(fèi)通行的。但在目前的各個導(dǎo)航軟件中，也只是以佛山一環(huán)作為路名來表述，并沒有詳細(xì)區(qū)分高速主路和輔路。對此，有車主認(rèn)為，如果不做區(qū)分，車主按照導(dǎo)航走，很容易誤上高速，或者本來想上高速，卻一直在輔路上前進(jìn)。他們建議，導(dǎo)航軟件應(yīng)盡快區(qū)分這些高速的主輔路，方便車主在規(guī)劃路線時做出正確判斷。
對此，佛山高速公路營運(yùn)管理有限公司已明確表示，近期會對新高速的編號進(jìn)行更新，并與導(dǎo)航軟件運(yùn)營方溝通， 優(yōu)化這些路段的導(dǎo)航信息。（李傳智）
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