原標(biāo)題：深圳完成首批退役新能源公交車動力電池規(guī)?；厥?共700余噸
記者從工信部獲悉，深圳巴士集團(tuán)啟動首批新能源大巴及其車載動力電池退役工作，對首批退役的200余輛公交車動力電池進(jìn)行規(guī)范化回收處置，共回收退役電池700余噸。
深圳市作為全國首個實(shí)現(xiàn)公交全面純電動化的城市，目前第一批投入市場運(yùn)營的新能源公交車已陸續(xù)進(jìn)入規(guī)模化退役階段。
作為全球最大的電動化公共交通運(yùn)營商，深圳巴士集團(tuán)啟動首批新能源大巴及其車載動力電池退役工作。深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍加邢薰九c深圳巴士集團(tuán)、電池的產(chǎn)權(quán)方中國普天集團(tuán)合作，積極落實(shí)動力蓄電池回收利用責(zé)任，對首批退役的200余輛公交車動力電池進(jìn)行規(guī)范化回收處置，共回收退役電池700余噸。
深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍加邢薰咀鳛橐患揖C合利用企業(yè)，通過發(fā)揮專業(yè)化檢測技術(shù)優(yōu)勢，在綜合評估退役電池的安全性、剩余壽命等基礎(chǔ)上，開展退役電池分級利用，有效實(shí)現(xiàn)退役電池回收利用價值最大化。對于可梯次利用的退役電池，重新設(shè)計開發(fā)適用于儲能、通信基站備電及太陽能路燈等多場景的梯次產(chǎn)品；對于不可梯次利用的報廢電池，通過干法物理分解處理技術(shù)高效分離正極材料、銅粉、鋁粉等有價金屬，實(shí)現(xiàn)電池材料的高效循環(huán)利用。恒創(chuàng)睿能已與東風(fēng)汽車、億緯鋰能、國軒高科等多家企業(yè)建立合作關(guān)系，積極構(gòu)建全流程閉環(huán)式動力電池回收利用模式。
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