原標題：北京：超20萬個充電樁撐起全市“充電圈”
4月2日，北京市公用充電設施數(shù)據(jù)服務平臺e充網(wǎng)發(fā)布2019北京充電設施建設及充電行為分析報告。截至2019年底，累計建成約20.24萬個充電設施，已基本形成全市平原地區(qū)半徑小于5公里的“充電圈”。其中，私人充電樁15.34萬個，社會公用充電設施2.5萬個，單位內(nèi)部公用充電設施1.8萬個。
在建設規(guī)模上，北京市社會公用充電設施呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設規(guī)模遞減的態(tài)勢。在整體分布方面，社會公用充電設施集中在五環(huán)內(nèi)，建設占比高達65%；而從建設密度的角度進行觀測，五環(huán)內(nèi)的建設密度遠遠高于五環(huán)外區(qū)域。三環(huán)內(nèi)的社會公用充電設施主要集中在商業(yè)區(qū)，其中二環(huán)內(nèi)商業(yè)區(qū)的建設占比為50%。
從區(qū)域分布上，充電設施主要分布在朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū)、通州區(qū)和大興區(qū)等人口密集、平原面積大、靠近城中心的區(qū)域。
近年來，快充樁越來越受到市民青睞，這主要是由于社會公用充電場站的使用場景多為臨時補電，故對快充樁使用需求強烈。
e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，快充樁以64%的公用樁建設占比，貢獻了94%的充電電量和充電次數(shù)，平均每個快充樁的充電貢獻是慢充樁的8.8倍。整體來看，大功率充電設施更受歡迎。隨著用戶對快充需求增高，北京市社會公用充電設施已形成快充樁為主的建設格局，快慢充建設比例為1.8：1?？炻浞植忌?，各環(huán)路均以快充樁為主，二環(huán)內(nèi)快慢充比例最懸殊，達到8：2。截至去年底，全市建成快充樁同比增長34%，慢充樁同比增長24%。（記者 趙語涵）
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