人民網(wǎng)北京4月17日電（王紫）4月16日，中國汽車流通行業(yè)藍皮書發(fā)布。據(jù)藍皮書內(nèi)容，2019年完成全年銷售目標的經(jīng)銷商占比僅為28.9%，另有7.4%的經(jīng)銷商目標完成率在50%以下。在盈利情況方面，相比2018年，2019年經(jīng)銷商的虧損面擴大至41%，虧損比例繼續(xù)增加。盈利經(jīng)銷商比例減少至29.7%。
中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍介紹，2019年汽車經(jīng)銷商全年庫存水平好于2018年。2018年下半年，汽車銷量大幅下滑，庫存高企后，2019年經(jīng)銷商集團紛紛加大對庫存的管理。有些集團還制定了庫存管理的熔斷機制，嚴控庫存。在營收方面，2.7%的經(jīng)銷商年收入不足千萬元。2019年營收在1億-3億元范圍內(nèi)的經(jīng)銷商占比最多，約為41.4%。
今年以來，受新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)整體發(fā)展進一步遭受沖擊，汽車經(jīng)銷商資金壓力持續(xù)加大。流通協(xié)會渠道分會副秘書長樊宇表示，從流通協(xié)會調(diào)研結果來看，認為現(xiàn)金流可支撐1-3個月的經(jīng)銷商占50%，另外有27%的經(jīng)銷商認為現(xiàn)金流已不足1個月開銷。
流通協(xié)會還調(diào)研了經(jīng)銷商對全年銷量的看法，數(shù)據(jù)顯示，如果3月底全面恢復生產(chǎn)生活秩序，則只有24.86%的門店經(jīng)理預測全國汽車年銷量會同比減少15%以上；但如果3月底不能全面恢復生產(chǎn)生活秩序，該比例便大幅度提升至65.03%。
對于部分媒體以及專家、業(yè)內(nèi)人士說政策不夠刺激，沈進軍解釋稱，這一政策的出臺是為了給二手車的經(jīng)營主體來降負，通過降稅來解決二手車市場健康發(fā)展的問題。同時也有利于培育二手車的經(jīng)營主體，推動多元化的發(fā)展以及公平的競爭。“今后可以看到，在4s店里，可以出現(xiàn)大量的置換業(yè)務，推動新車銷售。同時也會看到在4s店出現(xiàn)二手車零售，這是一個非常大的改變。” |
