人民網(wǎng)北京6月4日電 （王紫）為貫徹落實交通強國建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)國家戰(zhàn)略實施，助力中國特色社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)，2020年6月交通運輸部印發(fā)了《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》）。記者了解到，交通運輸部綜合規(guī)劃司對《綱要》進行了的編制背景和主要內(nèi)容的解讀。
《綱要》的編制背景：
我國內(nèi)河航運發(fā)展源遠流長，歷史上為維護政權(quán)穩(wěn)定、促進經(jīng)濟發(fā)展、增進文化交流和推動社會進步發(fā)揮了十分重要的作用。改革開放以來，伴隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，以長江、珠江、淮河等水系為主體，發(fā)揮內(nèi)河航運運能大、占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢，我國內(nèi)河航運建設(shè)與發(fā)展取得了顯著成效，特別是2011年國務(wù)院出臺《關(guān)于長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》以來，內(nèi)河航運在助推國家戰(zhàn)略實施和綜合交通運輸體系建設(shè)中的地位與作用更加突出。但與建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國以及構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的現(xiàn)代化綜合交通體系目標要求相比，內(nèi)河航運的比較優(yōu)勢和在綜合交通運輸體系中的作用尚未充分發(fā)揮，離經(jīng)濟社會發(fā)展要求還存在一定差距。為更好落實交通強國建設(shè)要求，推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，交通運輸部決定制定《綱要》。
《綱要》分為三大部分。
第一部分是總體要求，包括指導(dǎo)思路和發(fā)展目標。明確以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，科學(xué)開發(fā)利用和保護內(nèi)河航運資源、充分發(fā)揮內(nèi)河航運比較優(yōu)勢等主要思路，提出2035年、2050年建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系的相關(guān)發(fā)展目標。其中千噸級航道達到2.5萬公里，主要是引領(lǐng)內(nèi)河航道的規(guī)?；l(fā)展。內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會比重達9%，主要是引導(dǎo)內(nèi)河航運在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、綜合運輸體系中發(fā)揮更加突出的作用。
第二部分是主要任務(wù)，提出建設(shè)干支銜接江海聯(lián)通的內(nèi)河航道體系、打造集約高效功能協(xié)同的現(xiàn)代化港口、構(gòu)建經(jīng)濟高效銜接融合的航運服務(wù)體系、踐行資源節(jié)約環(huán)境友好的綠色發(fā)展方式、構(gòu)筑功能完善能力充分的航運安全體系、強化創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)先進的航運科技保障、傳承弘揚歷史悠久內(nèi)涵豐富的航運文化、構(gòu)建多方共建共治共享的現(xiàn)代行業(yè)治理體系共8條發(fā)展任務(wù)。
第三部分是保障措施，提出加強黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強政策支持、強化示范引領(lǐng)等三個方面的保障措施。 |
