細(xì)數(shù)3月機(jī)票奇葩事兒 買頭等艙卻給坐經(jīng)濟(jì)艙?

時(shí)間:2016-03-30  來源:人民網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

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春節(jié)后,各大航空公司開“撕”去哪兒網(wǎng),稱要整治違規(guī)機(jī)票代理。截至3月25日,人民網(wǎng)旅游3·15投訴平臺上的數(shù)據(jù)顯示,3月份投訴內(nèi)容中涉及機(jī)票的數(shù)量已占3月投訴量41.9%,一部分投訴直接指向航空公司和OTA。

購買頭等艙 出票經(jīng)濟(jì)艙

網(wǎng)友投訴原文:本人于3月7日早上聽說南航上海至成都線頭等艙特價(jià),于是上線購買,共花費(fèi)港幣2830元,也馬上收到南航郵件確認(rèn),中英文各一封,清楚寫明中文頭等艙三個(gè)字。但由于該機(jī)票無法選座,我只好在隔天發(fā)郵件詢問南航,又過了整整一天沒有回復(fù),9日下午又發(fā)了一封,依然無人搭理。又等了一天致電南航客服,客服先是說查不到我的票,可我銀行卡是確實(shí)扣了款的,提供了幾個(gè)不同的追蹤代碼后總算找到了,可卻被告知這個(gè)票就是經(jīng)濟(jì)艙,這難道是航空公司官網(wǎng)也會騙人嗎?

南航回復(fù):凡購買了此類客票的旅客,南航都將按頭等艙(實(shí)際機(jī)型無頭等艙則以公務(wù)艙)標(biāo)準(zhǔn)安排出行。南航將主動或委托授權(quán)代理聯(lián)系此部分旅客做好后續(xù)服務(wù)。

人民網(wǎng)旅游3·15投訴平臺回訪:投訴人表示,自己購買的是頭等艙,南航答復(fù)稱只能降到商務(wù)艙出行,或者乘坐經(jīng)濟(jì)艙并給予500元優(yōu)惠券,投訴人最后希望能夠退票,但是因需要承擔(dān)退票匯率產(chǎn)生的費(fèi)用,與南航再度發(fā)生糾紛。投訴人稱,退票行為是由于南航失誤造成,匯率費(fèi)用本應(yīng)由南航承擔(dān),但是南航回復(fù)只有三個(gè)字“不可以”,并且態(tài)度惡劣,導(dǎo)致機(jī)票問題至今未能解決。

返程時(shí)間被提前 獲賠300元

網(wǎng)友投訴:我在同程網(wǎng)上預(yù)訂了上海到三亞5天4晚的自由行,去程班機(jī)時(shí)間為4月3號早上06:40-10:00,返程為4月7號20:05-22:50,之后偶然發(fā)現(xiàn)網(wǎng)頁上多了一條2016年夏秋季上海往返三亞春秋航空航班信息(新時(shí)刻),結(jié)果我的返程時(shí)間變成7號早上10:40-13:45了,這樣我預(yù)訂的7號所有的行程都得取消。實(shí)際玩的時(shí)間就只有3天半了。

同程旅游回復(fù): 客人預(yù)訂國內(nèi)游產(chǎn)品,頁面中呈現(xiàn)的是參考航班,也提示實(shí)際出行以出團(tuán)通知書為準(zhǔn),且我方同事在和客人電話溝通確認(rèn)信息過程中,已經(jīng)提到具體的航班信息,實(shí)際出行和電話中告知的時(shí)間一致。收到投訴已第一時(shí)間致電客人致歉,經(jīng)過溝通給予客人補(bǔ)償300元的處理方案??腿藢Υ私Y(jié)果滿意。

旅游3·15投訴平臺回訪:投訴人表示對處理結(jié)果滿意。

中轉(zhuǎn)航班時(shí)間變更 無法乘坐下一程

網(wǎng)友投訴:我在港龍航空公司定的2016年3月21日航班,正常下午16:45到達(dá),結(jié)果港龍變更航班,20:00才到吉隆坡。港龍的航班變更導(dǎo)致我無法乘坐吉隆坡到科倫坡21:05的航班,港龍稱無法改簽,我要求全額退款,并賠償我們重新訂票的機(jī)票差額損失1556元,總計(jì)3774元。目前港龍回復(fù)不予全額退票,2218元的機(jī)票,只退幾十元。

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