昨天早上6點(diǎn)25分，隨著D5504次列車(chē)緩緩駛出南通站，寧啟動(dòng)車(chē)南京至南通段正式開(kāi)通，蘇中地區(qū)從此進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。揚(yáng)子晚報(bào)記者隨車(chē)體驗(yàn)提速到2小時(shí)20多分鐘的“南京—南通”之旅。寧啟線(xiàn)上，有各站點(diǎn)城市的代表性小吃，有最低15元的優(yōu)惠車(chē)餐。此外記者了解到，南通至啟東的動(dòng)車(chē)線(xiàn)路預(yù)計(jì)將在2018年建成。
記者體驗(yàn)
準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)南通 沿途滿(mǎn)眼田園風(fēng)光
記者隨車(chē)體驗(yàn)的是早上8點(diǎn)從南京出發(fā)的D5506，該次列車(chē)將?？繐P(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安縣、如皋、南通，同時(shí)還有其他4個(gè)車(chē)次在姜堰站停靠，這7個(gè)城市將迎來(lái)史上第一輛動(dòng)車(chē)的到來(lái)。
出站后大約過(guò)了20多分鐘，車(chē)速逐漸提升，達(dá)到了動(dòng)車(chē)水平。上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)史良洪解釋說(shuō)，這是因?yàn)槠渲杏幸欢尾⒕€(xiàn)的普速鐵路，“南京到揚(yáng)州要走一段老的京滬鐵路，然后在中間的高里站，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)轉(zhuǎn)到寧啟線(xiàn)，由于這段老線(xiàn)是普速鐵路，所以開(kāi)始時(shí)速度要低一些。”
寧啟動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)到200公里，坐在座位上，沿線(xiàn)大部分是田園風(fēng)光。由于視野開(kāi)闊，雖然列車(chē)速度很快，看著窗外卻感覺(jué)非常舒適。一位媒體同行在微信朋友圈中寫(xiě)道：“沿途的風(fēng)景，說(shuō)不出多精彩，但看見(jiàn)這些層次不一的綠色，心情總是愉悅了。”
上午10點(diǎn)29分，列車(chē)幾乎分秒不差地到達(dá)南通。記者注意到，沿途各車(chē)站的?？繒r(shí)間都保持在2分鐘以?xún)?nèi)，但不少乘客都會(huì)爭(zhēng)分奪秒下站臺(tái)，與站牌合影留念。
上海鐵路局南京客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了迎接動(dòng)車(chē)的到來(lái)，其中海安縣站、如皋站的車(chē)站都是經(jīng)過(guò)擴(kuò)建與新建的。
15元實(shí)惠動(dòng)車(chē)餐亮相 還有沿線(xiàn)城市小吃
硬件設(shè)施方面，寧啟動(dòng)車(chē)的列車(chē)與其他線(xiàn)路一致：一二等座、餐車(chē)、大件行李儲(chǔ)物架、開(kāi)水機(jī)、廁所等一應(yīng)俱全。在軟件服務(wù)上，寧啟動(dòng)車(chē)乘務(wù)隊(duì)伍都是具有多年列車(chē)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的“高姐”。以昨天記者體驗(yàn)的D5506次為例，乘務(wù)長(zhǎng)徐之君已經(jīng)在滬寧線(xiàn)上跑了5年，能成為寧啟動(dòng)車(chē)首日乘務(wù)長(zhǎng)，她覺(jué)得挺自豪。而她的團(tuán)隊(duì)還有4名乘務(wù)員、1名安全員，將為全車(chē)乘客服務(wù)。
另一方面是此前備受關(guān)注的實(shí)惠動(dòng)車(chē)餐——“15元餐食”也正式亮相，包括魚(yú)香肉絲拌面、芹菜豬肉餃、咖喱雞肉飯3種。此外，還有30、40、60元三種價(jià)位不等的盒飯?zhí)撞汀Ｄ暇┛瓦\(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，產(chǎn)品統(tǒng)一使用“中國(guó)鐵路餐飲+企業(yè)商標(biāo)”標(biāo)識(shí)，由專(zhuān)門(mén)的公司配送送達(dá)，每天配送，如果今天沒(méi)賣(mài)完的就退回，第二天列車(chē)上更換新鮮的。
此外，列車(chē)餐務(wù)員沿各個(gè)車(chē)廂推送的小吃也具有濃濃的“江蘇味兒”，包括南京桂花鴨系列產(chǎn)品、靖江豬肉脯、揚(yáng)州包子等，讓乘客到達(dá)前，就能?chē)L到這座城市的味道。
乘客感慨
1、回憶以前的回家路，真是感慨萬(wàn)千
來(lái)自如皋的孫徐林從事銷(xiāo)售工作，對(duì)于常年?yáng)|奔西走的他，寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通并在如皋設(shè)站，是一件“喜事”。14日晚，剛剛從哈爾濱出差回來(lái)的他在南京住了一夜，專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)了早上8點(diǎn)出發(fā)的D5506次的二等座回家。
“以前去哈爾濱出差，我都是直接乘坐哈爾濱飛往南通的航班，落地后，在乘長(zhǎng)途車(chē)去如皋。”孫先生說(shuō)，寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通對(duì)他的家鄉(xiāng)來(lái)說(shuō)是件“大事”，寧可在南京多住一天，也要體驗(yàn)一把動(dòng)車(chē)回家的感覺(jué)。他回憶說(shuō)，以前從南京回如皋坐普快列車(chē)，路上遇到臨時(shí)停車(chē)，有時(shí)候要五六個(gè)小時(shí)才到家，如今動(dòng)車(chē)開(kāi)通，這樣的麻煩就一去不返啦。
孫先生告訴記者，從哈爾濱直達(dá)南通的航班要1000多元，如果到南京只要500多元，再加上南京到如皋的二等車(chē)票89元，這樣航班轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)的路線(xiàn)也比較劃算。“以后出差，我也會(huì)盡可能乘坐寧啟動(dòng)車(chē)，享受它給如皋人帶來(lái)的便利。”
2、車(chē)迷提前一天來(lái)南京，專(zhuān)程體驗(yàn)新線(xiàn)
每次有新線(xiàn)路開(kāi)通，都會(huì)吸引一批“火車(chē)迷”來(lái)?yè)屜润w驗(yàn)，他們關(guān)注鐵路建設(shè)的發(fā)展，以坐上首發(fā)車(chē)為傲。在昨天的寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通首日，就迎來(lái)了不少車(chē)迷。南京工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的小陳乘坐上午8點(diǎn)開(kāi)出的D5506次回海安縣。“以前回家都是坐K字頭的車(chē)，比現(xiàn)在動(dòng)車(chē)要慢1個(gè)多小時(shí)。最漫長(zhǎng)的一次，在路上坐了四五個(gè)小時(shí)。”他感慨說(shuō)，寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)通以后，方便很多。
記者還遇上了3名來(lái)自上海高校的“大學(xué)生火車(chē)迷”。三人中的王同學(xué)告訴記者，他是復(fù)旦大學(xué)歷史學(xué)專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，平時(shí)對(duì)火車(chē)非常感興趣，在網(wǎng)上結(jié)識(shí)了其他“同好”，三人組團(tuán)來(lái)體驗(yàn)寧啟動(dòng)車(chē)。為了趕上開(kāi)通首日，他們?cè)?4日專(zhuān)門(mén)坐滬寧線(xiàn)到南京住了一個(gè)晚上，等著一大早坐上寧啟動(dòng)車(chē)。
“2012年的時(shí)候，我從南京去揚(yáng)州玩，當(dāng)時(shí)沒(méi)有動(dòng)車(chē)，坐了1個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在只有40多分鐘。最大的感受是速度提高了很多。”王同學(xué)還表示，也希望滬通動(dòng)車(chē)也盡早開(kāi)通，方便更多上海人來(lái)江蘇旅游。
3、寧啟復(fù)線(xiàn)建設(shè)，見(jiàn)證他們的相識(shí)相戀
寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)工程的建設(shè)歷時(shí)8年。原先寧啟鐵路是單線(xiàn)鐵路，工程建設(shè)是在保證鐵路正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行的。“既要保證鐵路的正常推進(jìn)，又要保證寧啟這條線(xiàn)上旅客列車(chē)貨運(yùn)列車(chē)正常通行，一方面是營(yíng)運(yùn)，一方面是工程，建設(shè)者們克服了很多困難，而且建設(shè)施工大部分是夜間施工。”上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)史良洪說(shuō)。
在昨天的D5506次上有一節(jié)專(zhuān)門(mén)的車(chē)廂，乘客都是工程的建設(shè)者。30歲的馮楊和妻子孟珂坐在車(chē)廂的后部，兩人一路翻看著手機(jī)中的照片，照片中是一雙兒女。記者了解到，他們都來(lái)自中鐵十四局海安至南通段的項(xiàng)目部，一個(gè)負(fù)責(zé)橋梁和涵洞的建設(shè)，一個(gè)則管理建設(shè)資料。2009年兩人在寧啟鐵路的工地相識(shí)，隨后結(jié)婚，如今大女兒已經(jīng)4歲，小兒子2歲。由于兩人都在工地上，無(wú)法照顧孩子，女兒在重慶的奶奶家，兒子在河南的外婆家。“兒子都2歲了，我只見(jiàn)過(guò)他3次。”馮楊說(shuō)，為了讓寧啟動(dòng)車(chē)如期完工，工地上的建設(shè)者們幾乎很少回家。
“以前南通回重慶，都是坐飛機(jī)要轉(zhuǎn)乘，坐火車(chē)要28個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在直接坐動(dòng)車(chē)13個(gè)小時(shí)就到家了。”馮楊說(shuō)，“有機(jī)會(huì)，我們要帶著孩子們一起來(lái)乘坐這趟動(dòng)車(chē)，讓他們看看爸爸媽媽建的鐵路。”
未來(lái)規(guī)劃
寧啟動(dòng)車(chē)是關(guān)鍵一環(huán)
江蘇地級(jí)市以后都會(huì)有高鐵
據(jù)史良洪介紹，寧啟動(dòng)車(chē)南京至南通段的開(kāi)通，一方面是把江蘇省沿線(xiàn)的幾個(gè)城市拉近了，對(duì)蘇中社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義，另一方面，把中西部地區(qū)也連接上了，直接可以通過(guò)滬漢蓉到武漢、重慶方向，南通到武漢、重慶的時(shí)間較以往都縮短了一半以上。
“而在‘十三五’后，寧啟動(dòng)車(chē)東跟上海滬通鐵路銜接，可以直通上海；中可以跟現(xiàn)在建設(shè)的連鎮(zhèn)鐵路相連，往北通過(guò)淮安，通過(guò)鹽城到連云港，最后可以往青島方向；通過(guò)沿海通道銜接，往南可以經(jīng)滬杭，一直到宣城。在路網(wǎng)中的地位還是相當(dāng)重要的。”史良洪表示，以后南京的區(qū)域樞紐地位將更加突出。
據(jù)介紹，蘇中鐵路建設(shè)是江蘇“十三五”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn)。“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、鹽連、包括徐州到連云港的高速都要在規(guī)劃中打通，還有南沿江、北沿江的鐵路都是高鐵標(biāo)準(zhǔn)，寧泰錫宜也在規(guī)劃當(dāng)中。以后，江蘇地級(jí)市都有高鐵，而且大部分縣都會(huì)有。”
史良洪還介紹說(shuō)，南通到啟東段已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)了，這條鐵路的計(jì)劃工期是在2018年建成。南通到啟東是單線(xiàn)鐵路，全長(zhǎng)107公里，最終達(dá)到呂四港，主要是為貨運(yùn)服務(wù)。
影響
首日上座率達(dá)92% 長(zhǎng)途車(chē)被搶客流
據(jù)鐵路南京站統(tǒng)計(jì)，截至昨天下午6點(diǎn)，白天開(kāi)行的8趟寧啟動(dòng)車(chē)組列車(chē)共發(fā)送旅客7580人，上座率達(dá)92%。鐵路南京站站長(zhǎng)朱心煜介紹，客流主要集中在中下午。目前，寧啟鐵路復(fù)線(xiàn)上還保留一趟普速列車(chē)，滿(mǎn)足不同人群需要。
動(dòng)車(chē)的開(kāi)通勢(shì)必將對(duì)長(zhǎng)途車(chē)客運(yùn)造成分流。長(zhǎng)途客運(yùn)部門(mén)一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，動(dòng)車(chē)更加方便快捷、舒適度更高，而寧啟動(dòng)車(chē)沿線(xiàn)的各個(gè)站點(diǎn)也比長(zhǎng)途票價(jià)貴不了多少。“例如揚(yáng)州、江都的二等座幾乎與長(zhǎng)途車(chē)票持平，海安、如皋方向的二等座多則貴20元左右，少則貴幾塊錢(qián)。”
不過(guò)這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同方向的長(zhǎng)途車(chē)線(xiàn)路仍有保留價(jià)值，特別是在春節(jié)等節(jié)假日的時(shí)候，仍有不少客流需求，但面對(duì)動(dòng)車(chē)的沖擊，長(zhǎng)途客運(yùn)部門(mén)也會(huì)盡快調(diào)整班線(xiàn)，保證成本。
溫馨提醒
坐動(dòng)車(chē)，別忘了領(lǐng)本報(bào)為你準(zhǔn)備的“口袋書(shū)”
沿途城市美食美景一網(wǎng)打盡
寧啟動(dòng)車(chē)開(kāi)跑首日，由揚(yáng)子晚報(bào)和上海鐵路局聯(lián)合推出的寧啟動(dòng)車(chē)“口袋書(shū)”，也因其豐富實(shí)用的信息資訊而頗受好評(píng)。
記者作為首批體驗(yàn)者，乘坐了昨天上午8點(diǎn)從南京開(kāi)往南通的D5506次“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)。車(chē)行駛到揚(yáng)州站時(shí)，已有多節(jié)車(chē)廂宣告滿(mǎn)員。記者注意到，乘客們幾乎人手一本 “口袋書(shū)”。
“口袋書(shū)”由揚(yáng)子晚報(bào)和上海鐵路局聯(lián)合推出。書(shū)中列有最基本的服務(wù)信息，包括列車(chē)時(shí)刻表、寧啟鐵路安全知識(shí)細(xì)解、旅客旅行須知等，還是一本吃喝玩樂(lè)購(gòu)全攻略，各個(gè)站點(diǎn)有啥好玩的、好吃的，都有圖文并茂的介紹。
“別看它個(gè)頭小，內(nèi)容真的挺豐富。”到南通出差的李玉生今年45歲，因?yàn)槌Ｄ暝谕獗疾?，他?duì)動(dòng)車(chē)并不陌生，卻對(duì)南京站憑票發(fā)放的寧啟動(dòng)車(chē)“口袋書(shū)”頗感興趣，“之前在高鐵和飛機(jī)上，看的都是那種大本雜志，說(shuō)實(shí)話(huà)文字太多看著比較累。這種‘口袋書(shū)’的設(shè)計(jì)我覺(jué)得挺好，蠻有收藏價(jià)值。”
提醒：5月15日至21日，旅客憑車(chē)票可以在南京、揚(yáng)州、泰州、海安、南通等5個(gè)站點(diǎn)的候車(chē)室免費(fèi)領(lǐng)取一本寧啟動(dòng)車(chē)“口袋書(shū)”。
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