隨著首旅集團(tuán)投資并購動作不斷落地以及國企改革的持續(xù)推進(jìn)，首旅集團(tuán)的資源整合步伐形成節(jié)奏，如今隨著收購如家的最終完成，如家酒店集團(tuán)也開始與首汽集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在“住宿+出行”方面展開合作，并承諾為彼此平臺上的消費(fèi)者設(shè)計(jì)定制化的產(chǎn)品。實(shí)際上，目前旅游領(lǐng)域的出行越來越成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，此次推出的“住宿+出行”模式亦借助統(tǒng)一集團(tuán)下的資源優(yōu)勢進(jìn)一步開拓市場。不過，也有分析指出，雖然同靠首旅集團(tuán)，但如家酒店集團(tuán)作為經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店集團(tuán)與首汽集團(tuán)的主要用戶群是否匹配并不好說，還需要日后進(jìn)一步落實(shí)合作。
戰(zhàn)略合作促場景營銷
目前雙方已經(jīng)在北京和上海的部分如家門店開始試點(diǎn)。在具體操作上，消費(fèi)者從如家部分線下門店可直接租用首汽租車和GoFun新能源分時租賃的車輛。此外，消費(fèi)者還可以通過如家酒店集團(tuán)官網(wǎng)獲得首汽移動出行平臺提供的綜合移動出行禮包。下一步，除了雙方合作服務(wù)范圍覆蓋到更多的一、二、三線城市之外，官網(wǎng)、App在內(nèi)的線上平臺產(chǎn)品對接等在合作廣度和深度上也繼續(xù)延伸。
首汽約車CEO兼首汽租車COO魏東告訴記者，雙方合作的核心就是利用移動出行將如家消費(fèi)者的住、娛、購、游等串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)全場景服務(wù)體系，基于雙方自愿和優(yōu)勢的可觸性和共融性捕捉異地商旅交通接駁的痛點(diǎn)。
不管是如家作為傳統(tǒng)住宿體接入各種服務(wù)場景,還是首汽作為移動出行解決方案尋求與旅游、住宿等結(jié)合打造場景營銷，都是目前業(yè)內(nèi)較為流行的組合場景營銷合力進(jìn)行市場突圍的跨界方式。而在此之前，雖然酒店也會與一些用車公司合作，但相對首旅系的資源協(xié)同相對弱勢，有業(yè)內(nèi)分析指出，住宿+出行的模式在資源協(xié)同下的發(fā)展或成為日后的趨勢，不排除其他企業(yè)也會采取類似舉措。
首旅系資源整合再度啟動
首旅集團(tuán)對如家的收購剛剛完成，同時此次合作只是整個首旅系資源整合的一部分。合作雙方就此表示，同為首旅集團(tuán)旗下企業(yè)，如家和首汽利用各自的優(yōu)勢資源，相互延展業(yè)務(wù)鏈，以合作的方式提升各自市場競爭力。
事實(shí)上，將酒店管理和跑馬圈地業(yè)務(wù)拆分、拋售神舟國旅、并購南苑股份和私有化如家以序列化酒店品牌，首旅系資源的整合工作就一直在進(jìn)行。北京商報記者就資源整合一說詢問魏東，魏東表示，合作主要是基于雙方的戰(zhàn)略需求，但亦有集團(tuán)資源整合的考慮。
江蘇九洲環(huán)宇商務(wù)廣場常務(wù)副總經(jīng)理方世宏分析表示，如家在此前的高速成長期中變成體量巨頭之一，但在經(jīng)濟(jì)型酒店利潤攤薄和中檔藍(lán)海下，如家的優(yōu)勢和中檔發(fā)展步伐也稍顯落后，通過服務(wù)提升優(yōu)化原有攤子、加碼發(fā)展中檔品牌對如家來說無疑是整體提升的選擇。
雖然如家的市場地位不錯，但首汽約車有些落后于互聯(lián)網(wǎng)出身的滴滴和優(yōu)步。此次借力如家既能夠充實(shí)品牌做大做強(qiáng)，也能夠幫助首汽擴(kuò)大市場份額。發(fā)布會后，魏東表示，“首汽移動出行方案完善如家的服務(wù)線，如家龐大的會員平臺開放給首汽以擴(kuò)大市場份額，高密度線下門店在一定意義上也是首汽城市拓展的站點(diǎn)”。
經(jīng)濟(jì)效益尚待挖掘
雖然資源協(xié)同有其優(yōu)勢，但細(xì)究雙方的品牌定位，雙方主要客戶資源仍存一定差異。雙方不少用戶表示，首汽旗下移動出行品牌的消費(fèi)水平高于如家大部分酒店的消費(fèi)水平，或與如家旗下中高端酒店更為契合，但如家旗下中高端酒店體量相對經(jīng)濟(jì)型酒店來說太為有限。根據(jù)如家2015年年報，截至2015年底，如家共有2922家酒店投入運(yùn)營，但其中中高端酒店和頤酒店68家，如家精選53家。
“如家的消費(fèi)者更多的是一些對價格比較敏感的消費(fèi)者，在出行上，與這些消費(fèi)者的定位更為相似的是城市公共交通或者是滴滴、優(yōu)步等價格相對首汽約車更低一些的移動出行方案。”一位如家會員告訴北京商報記者。上述如家會員表示，如果用經(jīng)濟(jì)型、中高檔去區(qū)分網(wǎng)約車市場，首汽約車對應(yīng)專車級別，同首汽租車等更偏向中高檔一些，就如家目前的布局來看，與首汽移動出行方案更顯得“門當(dāng)戶對”的是如家在一二線城市的全系酒店和旗下中高檔酒店。
而北京商報記者詢問多為常使用首汽約車和首汽租車的消費(fèi)者，均表示在商旅住宿中更傾向于中檔酒店，較少選擇經(jīng)濟(jì)型酒店。華美顧問機(jī)構(gòu)首席知識官趙煥焱表示，資源確實(shí)不匹配，這也或使得雙方難以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
但趙煥焱同時也指出，這或是國有企業(yè)改革的姿態(tài)，目前主要是宣傳效益而不是經(jīng)濟(jì)效益。 |
