10月31日，國家旅游局結(jié)合“全域旅游”工作綜合落實情況，組織協(xié)調(diào)中國經(jīng)濟網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)等十家重點新聞媒體的記者采訪團，分別深入到江蘇、河北等地，進行實地調(diào)研和采訪。
11月1日下午，采訪團一行受邀參與了蘇州諾爾航空運基地直升機低空旅游項目的體驗。從安檢登機到指令下達(dá)、安全起飛，從空中熟練的操作到飛機平穩(wěn)降落機坪，機組人員嚴(yán)格有序、一線不茍的職業(yè)精神給記者留下了深刻的印象。
夜幕下，透過舷窗，俯瞰美麗的蘇州城，夕陽西下、華燈初上，寬闊的金雞湖畔，地標(biāo)性建筑“東方之門”與林立的高樓遙相呼應(yīng)，美不勝收的現(xiàn)代都市畫卷一覽無遺。
若爾通用航空發(fā)展集團總裁呂勇告訴記者，剛剛體驗飛行時間差不多在12分鐘左右，機型是選用的是美國的羅賓遜44，性價比較高，其核載量與目前國內(nèi)市場需求比較匹配，因此，也是目前國內(nèi)旅游消費市場深受追棒的一款產(chǎn)品。而此次飛行體驗線路也是結(jié)合了蘇州城市旅游特色所打造的一款暢銷線路，其中包含了湖光山色、時尚都市等內(nèi)容。
呂勇說，若爾通用航空發(fā)展集團本身就是直升機私人培訓(xùn)和直升機的商業(yè)指導(dǎo)培訓(xùn)人數(shù)最多的服務(wù)商之一，目前在國內(nèi)，投入使用的大都是美國羅賓遜R44機型，僅蘇州一個直升機場，占了全省十幾家航空公司全部累計總額的一半以上。事實上，集團在發(fā)展初期，就已經(jīng)確立了“直升機+”的思路：以直升機為載體，打造集航空、旅游、服務(wù)、培訓(xùn)為一體的綜合型服務(wù)平臺。除了直升機模擬習(xí)行訓(xùn)練、直升機培訓(xùn)，還充分利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，與低空旅游、酒店、地面租車服務(wù)等進行有機融合，多元化服務(wù)形式和多樣性的產(chǎn)品越來越受到普通游客的青睞和追棒。截止目前，若爾航空基地已經(jīng)在蘇州、黃山、南京等地落地運營，并以經(jīng)濟發(fā)達(dá)的長江三角洲地區(qū)為核心迅速輻射到了周邊的數(shù)十個景區(qū)，實現(xiàn)了無縫對接和聯(lián)動，形成了一個寵大的空中旅游網(wǎng)絡(luò)。
呂勇認(rèn)為，通用航空低空直升機旅游觀光，最大的發(fā)展瓶頸就是費用成本高，所以，要能夠提供這種有利潤的產(chǎn)品，有市場化前景產(chǎn)品的話，目前的主要選擇是一些經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)、流動性人口比較多、市場前景比較好的景區(qū)。如果單純從旅游的概念或者直升機的概念來思考，企業(yè)在發(fā)展過程中首先很難實現(xiàn)自負(fù)盈虧，更不可能從實質(zhì)上推動低空旅游、通用航空在短時間內(nèi)就能實現(xiàn)快速、健康發(fā)展的格局轉(zhuǎn)變。而“全域旅游”可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，不僅對國內(nèi)旅游業(yè)是重大利好，通用航空業(yè)發(fā)展也將迎來千載難逢的好機遇。在未來，若爾通用航空發(fā)展集團還將搶抓國家“全域旅游”的新機遇，借勢而為，向云南、貴州、西藏等高度熱門旅游目的地挺進，融合更多的景區(qū)參與進來，設(shè)計出針對不同地區(qū)的差異化低空旅游產(chǎn)品，甚至在價格上要考慮到普適于大眾游客，這不僅是通用航空業(yè)多元發(fā)展的有益探索，也必將對國家“全域旅游”品質(zhì)建設(shè)產(chǎn)生積極的影響。 |
