中國首個郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)“青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)”日前發(fā)布。指數(shù)披露，當(dāng)前青島郵輪旅游剛性需求巨大，郵輪經(jīng)濟發(fā)展強勁。
從2015年開港至今，青島郵輪母港已走過了三年成長歷程。隨著世界級超豪華郵輪接踵而至，青島郵輪母港正從昔日的一個普通貨運碼頭，崛起為一個世界級的郵輪母港，而郵輪母港撬動的巨大產(chǎn)業(yè)鏈也為這座城市增添了新的動能。
城市新名片
前不久，來自荷蘭的杰森乘坐郵輪來到青島，開啟青島之旅。如今像杰森一樣選擇乘坐郵輪抵達(dá)青島，或者從青島出發(fā)乘坐郵輪周游世界的人越來越多，可以說，郵輪母港打開了青島的新窗口。
青島郵輪旅游的黃金時代從頻繁造訪的世界級豪華郵輪就可見一斑。
2017年，搭載歐洲游客的“歐羅巴”號郵輪抵達(dá)青島郵輪母港，帶來入境游客408人;全球最奢華郵輪之一“世鵬旅居者”號靠泊青島郵輪母港，搭載來自美國、澳大利亞等23個國家的450名旅客;亞洲最大的郵輪諾唯真“喜悅號”在青島郵輪母港開啟了全球首航;巴哈馬籍豪華郵輪“輝煌”號搭載著1100余名旅客靠泊。
2017年9月25日，地中海“抒情號”、天海“新世紀(jì)號”、“新金橋5號”三大郵輪同時靠泊在青島郵輪母港，單日接待旅客將近7000人次，創(chuàng)出開港新紀(jì)錄。
2017年“十一”黃金周期間，青島郵輪母港有六個航次的郵輪靠泊，12000多名旅客從這里出入境。
今年9月，歌詩達(dá)幸運號郵輪將來青首航，總共4個航次，前后運行近一個月，將成為青島郵輪母港開放以來，在青運營的首個超10萬噸的豪華郵輪。
數(shù)據(jù)顯示，青島郵輪母港自2015年開港以來，呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。截至2017年底，青島郵輪母港共計運營220個航次，接待出入境郵輪旅客23.05萬人次，迅速成長為全國第六大郵輪母港。
隨著一系列利好政策的頒布，青島郵輪經(jīng)濟加速起航。作為繼上海、天津、深圳之后全國第四個“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”，在國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，青島作為新興的郵輪旅游城市被提及，與上海、廣州等一并被列入郵輪旅游重點支持城市。
連續(xù)多年在青島舉辦的世界旅游城市聯(lián)合會郵輪分會暨中國(青島)國際郵輪峰會，創(chuàng)新搭建郵輪旅游國際發(fā)聲平臺，也為青島贏得了更多國際美譽度。
激發(fā)新動能
郵輪旅游業(yè)被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。據(jù)統(tǒng)計，近20年來，郵輪產(chǎn)業(yè)以每年7%-8%的平均速度增長，2016年全世界郵輪旅游旅客量達(dá)2400萬人次，郵輪旅客旅費與消費總支出每年達(dá)數(shù)百億美元。按照郵輪旅游1：10的經(jīng)濟帶動效應(yīng)，當(dāng)前郵輪旅游對全球經(jīng)濟的貢獻(xiàn)額達(dá)數(shù)千億美元。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2020年中國郵輪旅客數(shù)量將超過1000萬人次。未來10年，中國有望成為世界最大郵輪旅游市場，國際郵輪經(jīng)濟將進(jìn)入中國時代。
隨著郵輪旅游市場的持續(xù)火熱，各地都想分得一杯羹。沿著中國漫長的海岸線，從環(huán)渤海的天津一路南下，經(jīng)由青島、上海、寧波、廈門，直至最南端的海南三亞，這些擁有港口優(yōu)勢的城市都在關(guān)注郵輪母港的規(guī)劃和建設(shè)。
有人形象地將此現(xiàn)象比喻為“郵輪母港的戰(zhàn)國時代”。想要參與到這一“戰(zhàn)國時代”的競爭中來，獨特的城市優(yōu)勢必不可少。
青島有最適合發(fā)展郵輪的自然條件。青島郵輪母港規(guī)劃有3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，可?？磕壳笆澜缟献畲蟮?2.5萬噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪。
青島旅游資源豐富。無論是充滿德式建筑風(fēng)情的中山路，還是紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天的棧橋、小青島、魯迅公園、海水浴場等景區(qū)，又或者充滿歐陸風(fēng)情、有“萬國建筑博覽會”美譽的八大關(guān)風(fēng)景區(qū)，青島的旖旎風(fēng)光足以讓人流連忘返。
對青島而言，郵輪母港的建設(shè)不僅僅被視作一個港口，而將帶動一座城市的升級。未來，青島郵輪港周邊5平方公里將建設(shè)成集商務(wù)中心、酒店商場、居住休閑和文化娛樂等為一體的國際郵輪城，進(jìn)一步推動青島郵輪經(jīng)濟和高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展。因港而興的青島也將完成由郵輪?？扛鄣洁]輪母港再到國際郵輪港城的華麗進(jìn)階。
青島新機遇
筑巢引鳳。去年，青島迎來了第一家本土化國際注冊郵輪——精英郵輪。
日前，在英國倫敦舉行的中英地方經(jīng)貿(mào)合作青島論壇上，精英郵輪與英國嘉年華集團簽訂購船協(xié)議，購買一艘7萬噸級豪華郵輪，該郵輪今年6月將以青島為母港開展獨具特色的郵輪旅游。
未來，精英郵輪還計劃在郵輪港區(qū)域內(nèi)建設(shè)總部基地，將企業(yè)運營中心、人才培訓(xùn)基地、船舶設(shè)計中心、文化旅游及相關(guān)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)逐步落戶在青島國際郵輪港，形成完善的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。
青島郵輪母港正吸引著一批郵輪紛紛集聚而來。
皇家加勒比、地中海、歌詩達(dá)等郵輪公司紛紛進(jìn)駐，并以青島為母港運營，開通了日本(長崎、鹿兒島、佐世保、福岡等城市)、韓國(濟州島、釜山、首爾等城市)、俄羅斯海參崴等多條航線。
頻獲市場青睞的背后，有青島發(fā)展郵輪旅游的獨特優(yōu)勢，更有整個城市為之配套的規(guī)劃先行。
青島把發(fā)展郵輪經(jīng)濟提高到前所未有的高度，先后出臺了《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青島國際郵輪港綜合規(guī)劃》等重要文件。
根據(jù)規(guī)劃，2020年青島將建成“中國北方郵輪中心”，進(jìn)而晉級為“東北亞區(qū)域性郵輪母港”，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場和游客入境口岸，初步建成全球一流的集國際客運中心和金融商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、旅游度假為一體的綜合性“國際郵輪城”。
近期，青島出臺《青島市建設(shè)中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)實施方案》。青島積極爭取無目的地郵輪線路許可政策;爭取國際郵輪航線在國內(nèi)多港掛靠政策;爭取在青島國際郵輪港客運中心實行部分國家外國人144小時過境免簽和外國旅游團乘郵輪入境15日免簽等政策。
不久前，又一利好政策《關(guān)于貫徹落實青島市建設(shè)中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)實施方案推動郵輪旅游發(fā)展的若干措施》發(fā)布，提出設(shè)立郵輪旅游產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，優(yōu)化母港基礎(chǔ)設(shè)施，拓展郵輪客源市場……青島出臺的22條加大郵輪旅游扶持力度的措施，無疑將為郵輪母港建設(shè)加碼。
日前發(fā)布的《青島市推進(jìn)“國際化+”行動計劃(2018-2019)》中提出，青島將對標(biāo)美國邁阿密港、英國安普頓港、西班牙巴塞羅那港、荷蘭鹿特丹港，借鑒這些世界級郵輪母港的先進(jìn)經(jīng)驗與模式，推動青島郵輪母港不斷提升。
為此，青島不僅成立了專門的國際郵輪港管理局，負(fù)責(zé)郵輪港的開發(fā)建設(shè)、運營管理、招商引資、綜合協(xié)調(diào)等，還專門設(shè)立了郵輪母港產(chǎn)業(yè)專業(yè)招商團隊，面向全球重點推進(jìn)郵輪經(jīng)濟、文化旅游、特色金融、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域的定向招商。未來，青島郵輪母港這顆鑲嵌在“皇冠上的珍珠”會更加閃耀。 |
