5月21日， 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，全球航空公司股價(jià)連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下跌，今年初至今，全球航空公司股價(jià)下跌約5.8%。4月，全球航空公司股價(jià)環(huán)比下跌約4.8%，其中北美地區(qū)航空公司股價(jià)環(huán)比跌幅最大，達(dá)7.1%。受不斷攀升的運(yùn)力和燃油價(jià)格拖累，今年以來北美地區(qū)航空公司股價(jià)已下跌近12%。歐洲和亞太地區(qū)航空公司股價(jià)環(huán)比跌幅分別達(dá)到5.7%和1.3%。
國(guó)際航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)26家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，亞太航空公司貨運(yùn)業(yè)績(jī)持續(xù)強(qiáng)勁，帶動(dòng)了全球航空公司稅后凈利潤(rùn)改善。參與調(diào)查的航空公司在2018年一季度息稅前凈利潤(rùn)率達(dá)到6.8%。其中7家亞太航空公司今年一季度稅后凈利潤(rùn)為14.69億美元，息稅前利潤(rùn)率為9.9%；13家北美航空公司稅后凈利潤(rùn)為15.48億美元，息稅前利潤(rùn)率為7.9%。
國(guó)內(nèi)三大航空公司在一季度也取得了亮眼的業(yè)績(jī)。南航、國(guó)航、東航分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入341億元、316億元和268億元，同比增長(zhǎng)均超過9%，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為23.8億元、26億元、19億元，同比增長(zhǎng)分別為68.9%、80.7%、62.4%。
國(guó)際航協(xié)指出，今年以來，良好的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)推動(dòng)航空旅行需求持續(xù)強(qiáng)勁。但與此同時(shí)，航空公司成本增加較大，尤其是燃油價(jià)格的上漲，讓航企負(fù)重前行。與此同時(shí)，航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)也出現(xiàn)了放緩態(tài)勢(shì)。今年3月，全球航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)1.7%，但環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)，增速放緩至22個(gè)月以來的最低水平。
不過，對(duì)于航企今年全年的表現(xiàn)，國(guó)際航協(xié)仍舊樂觀。此前，該機(jī)構(gòu)發(fā)布全球航空運(yùn)輸業(yè)2018年盈利預(yù)期顯示，預(yù)計(jì)全球航空業(yè)凈利潤(rùn)將達(dá)到384億美元，與2017年相比有所提升。 |
