據印尼《星洲日報》報道，印尼旅游部樂觀預估，希望明年可以達到外國游客兩千萬人次目標。這是隨著政府加緊建設廉價航空機場的廉航航空航站樓(LCCT)的突破點。
旅游部部長阿利夫·雅赫雅日前在發(fā)表文告中表示，若僅使用普通方法，到了2020年兩千萬人次外國游客指標，幾乎決不會達成。特別成績只能通過履行非普通方法所達成。
他闡明，國際搭客年均增速為13%。
其中，使用全方位服務承運商(FSC)的搭客年均增長7%，而使用廉航(LCC)或低成本航空公司的年均增長55%?？偨y(tǒng)向旅游部提出年均增長指標為20%，若旅游部利用普通方法或全方位服務法絕不會達標，所以其解決辦法必須使用廉航航空航站樓方案。
他舉例，始自2012年，日本機場包括東京成田機場(NRT)、沖繩那霸機場(OKA)、名古屋中部機場(NGO)及大阪關西機場(KIX)，開始為航站樓提供預算。其中成田機場，自2015年4月份建供廉航的第三航站樓。后來其搭客擁擠增速，從占成田擁擠率11.5%，增升至2017年31%。廉航航空航站樓的搭客增速，遠高于同樣景點的非廉航航空航站樓。
在此期間，他表揚政府敏捷而認真的態(tài)度，如海事統(tǒng)籌部及交通部響應佐科總統(tǒng)指示，為實現(xiàn)謀致明年外國游客兩千萬人次目標，而提供了突破點。
他上周在雅加達海事統(tǒng)籌部大廈，會晤海事統(tǒng)籌部長盧胡特·班查伊丹曾表示，這就是所謂：為印尼進步而各部門相互支持。
此前，佐科總統(tǒng)要求今年航空業(yè)能增長20%，以支撐旅游業(yè)增長發(fā)展。
阿利夫會晤了海事統(tǒng)籌部長盧胡特·班查伊丹后表示，為趕上指標，當局將制出突破點，即以廉航航空航站樓方案建設機場，以對旅游業(yè)領域帶來明顯影響力。
另一方面，交通部長布迪·卡爾雅·蘇馬迪指出，政府至少擬定供廉航航空公司的兩項獎勵，以便推動旅游業(yè)領域發(fā)展。
當局將提供獎勵，首先，盡量擴大全國各地的營運范圍；其次，當局將設法降低飛機燃油價格。也即目前國油售價較國際行情高出20%。其實若僅相差10%還行。所以交通部要求，能抑制售價至相差10%至為重要。 |
