新華網(wǎng)北京5月13日電（記者 薛楓）5月13日的北京大興國際機場吸引全球目光。一架涂著東航凌燕航徽、有著“墨鏡俠”之稱并搭載著全球最先進客艙服務(wù)系統(tǒng)的A350-900客機于9時35分，平穩(wěn)降落在北京大興國際機場的跑道上，這標(biāo)志著作為主基地航空公司之一的東航，完成了北京大興國際機場的首輪驗證試飛任務(wù)，邁出了順利投運北京大興國際機場的堅實一步。
北京大興國際機場是“國家發(fā)展新的動力源”、“首都的重大標(biāo)志性工程”。自2016年7月國家發(fā)展改革委、民航局發(fā)文《關(guān)于北京新機場航空公司基地建設(shè)方案有關(guān)事項的通知》以來，東航以主基地航空公司的身份，全力投入、全面推進基地項目建設(shè)和各項運營籌備工作。此次驗證試飛是北京大興國際機場建成啟用之前的一項重要環(huán)節(jié)，東航按照中國民航局的統(tǒng)一部署，高度重視、精心準備，以最高標(biāo)準、最好水平、最嚴要求、最細舉措推進有關(guān)驗證試飛工作。
針對此次驗證飛行，東航對所有機型進行了綜合評估，選出最新引進的旗艦機型A350-900飛機參與驗證試飛。該機型除了擁有先進的飛行操控系統(tǒng)之外，駕駛艙配備了雙HUD（平視顯示器），能將飛機飛行軌道信息、導(dǎo)航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上，提升了飛行員對環(huán)境的感知能力，有助于完成多個驗證試飛科目。
東航制訂了完整的驗證試飛方案，包括飛行運行保障方案、運行控制保障方案、適航維修保障方案以及應(yīng)急預(yù)案等，完成了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫、模擬機視景、飛行機組程序熟悉、簽派放行準備、適航放行以及一般勤務(wù)準備等一系列基于A350機型的驗證試飛準備工作。今年4月28日，東航聯(lián)合華北管理局、空管局、大興機場、機場設(shè)計方等單位，在東航自有A350模擬機上實施了大興機場飛行程序的模擬機驗證，“試飛”了進離港程序等多個程序科目。后續(xù)歷經(jīng)多次模擬機數(shù)據(jù)庫補充驗證，反復(fù)檢查確認飛機裝載的數(shù)據(jù)庫。東航還在民航局的組織下，到大興機場實地踏勘場道，把收集到的各類信息納入試飛預(yù)案之中，確保驗證飛行萬無一失。
東航選派了由空客A350機型師吳琨和A350大隊長侯丹東領(lǐng)銜的四人試飛機組。其中，吳琨機長、侯丹東機長執(zhí)飛首都機場到大興機場期間的驗證試飛科目；吳琨機長、徐會勤機長執(zhí)飛大興機場到首都機場的驗證試飛科目，東航五星飛行員計宏暉機長作為全程監(jiān)控和協(xié)助。四名機長全部是資深機長，合計飛行時間近7萬小時，擁有豐富的飛行經(jīng)驗，技術(shù)精湛，能力過硬，都曾經(jīng)參與過許多驗證試飛工作。“整個驗證試飛按照預(yù)定計劃進行、流程順暢,飛行正常。”吳琨機長在成功降落北京大興國際機場后說，“大興機場一次建成，同時進行4條跑道的試飛，在中國歷史上是第一次；之前飛過很多全球大型樞紐機場，北京大興國際機場出眾的基礎(chǔ)設(shè)施條件、龐大的機場規(guī)?？胺Q世界一流，倍感震撼的同時，更為國家建設(shè)如此一流的工程而自豪。”
北京大興國際機場的建設(shè)運營，對于東航來說，是重大歷史性機遇，是東航服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀一體化、“打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”的新起點。東航前期基建投資估算132億元，未來總體投資規(guī)模將超1200億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運營的機隊投資規(guī)模近1000億元人民幣。2017年6月29日，東航北京新機場基地項目正式開工建設(shè)，包括核心工作區(qū)、生活服務(wù)區(qū)貨運區(qū)、機務(wù)維修及特種車輛維修區(qū)，航空食品及地面服務(wù)區(qū)。項目工程采用分階段建設(shè)，截至目前，一階段工程總建筑面積為47萬平米，已經(jīng)完成近90%的工程量，二階段工程70萬平方米于2019年3月16日全面開工。
東航是北京大興國際機場排名第一的主基地航空公司，也是天合聯(lián)盟在大興唯一的主基地航空公司，東航將用最短時間、最快速度、最高效率完成轉(zhuǎn)場運營，加快把大興機場打造成為戰(zhàn)略門戶核心樞紐和天合聯(lián)盟亞太樞紐的雙樞紐中心，與上海共同形成“雙龍出海”的戰(zhàn)略格局。
為此，東航獨立的大眾化經(jīng)濟型航空公司品牌——中國聯(lián)合航空有限公司將實現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”，成為北京大興國際機場首家整建制進駐、首家運營的航空公司；東航在京的航線（除京滬快線之外）快速平移、完成轉(zhuǎn)場，預(yù)計在2020年夏秋航季全部轉(zhuǎn)場大興；東航國際合作伙伴航空公司也將逐步搬遷至北京大興國際機場。
東航將在北京大興國際機場打造“四進四出”的航班波，把天合聯(lián)盟成員航空公司、國內(nèi)外合作伙伴航空公司飛往大興的航線納入航班銜接規(guī)劃。國內(nèi)航線方面，東航旗下的東航、上航、中聯(lián)航等重點打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務(wù)航線，并在開航后的前兩年逐步達到每天始發(fā)5班以上規(guī)模；國內(nèi)省會城市及千萬級以上機場實現(xiàn)全覆蓋。國際航線方面，前期重點開通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。到2025年，東航將在北京大興國際機場投入飛機180至200架，加上匯集全球合作伙伴的運力，預(yù)計日均航班投放量將超過650班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國國內(nèi)各主要市場，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。從大興起飛，東航將打造更高水平的全球網(wǎng)絡(luò)，打造更高品質(zhì)“空中絲綢之路”，讓北京成為全球最佳、最便捷的航空門戶。
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