據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，一名62歲的美國(guó)律師庫(kù)利什（Christopher John Kulish）當(dāng)天在尼泊爾一側(cè)登頂珠峰后死亡。至此，珠峰“大堵車”導(dǎo)致的死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到11人，這也讓2019年登山季成為2015年尼泊爾大地震以來(lái)死亡人數(shù)最多的一個(gè)登山季。
2019年珠峰地區(qū)遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致窗口期變短——媒體援引登山人士的話稱，今年5月僅有15日-16日、21日-23日和25日-26日三個(gè)登頂窗口期，這迫使登山者們不得不集中在很短的時(shí)間里嘗試“沖頂”，最終導(dǎo)致大批登山者被堵在登山路上，許多人被困在海拔8000米左右的“死亡地帶”長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，無(wú)疑大大增加了登山者遇難幾率。
而在客觀原因之外，安全管理不足是更需要引起重視的因素——登山公司將許多經(jīng)驗(yàn)不足者帶上了珠峰。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，民間登山者需要參加由登山公司組織的團(tuán)隊(duì)才能獲準(zhǔn)攀登珠峰。位于尼泊爾境內(nèi)的珠峰南坡攀登難度較低，這里商業(yè)化登山開(kāi)發(fā)也較早，擁有許多登山公司。一般來(lái)說(shuō)，登山者除了要向尼泊爾政府支付1.1萬(wàn)美元申請(qǐng)登山證，還需要根據(jù)所獲取的登山服務(wù)和裝備的數(shù)量、質(zhì)量差異，向探險(xiǎn)公司支付的費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)美元。在巨大的經(jīng)濟(jì)利益面前，一些登山公司疏于審查登山者的相關(guān)資質(zhì)和體檢證明，將一些不適合攀登珠峰的登山者送上了珠峰。據(jù)新華社援引一名長(zhǎng)期觀察并記錄尼泊爾登山情況的學(xué)者伊麗莎白·霍利的話稱，一些登山者偽造了自己的登山資質(zhì)證明，而一些公司則不論客戶是不是具有資質(zhì)，一律接待不誤。這些公司和登山者的做法，實(shí)際上對(duì)每一名登山者都構(gòu)成了安全威脅。
盡管在高山探險(xiǎn)中，珠穆朗瑪峰也并非難度最高的，但是自1922年第一次發(fā)生登山者在珠峰死亡的事件后，已經(jīng)有超過(guò)200名登山者在沖擊世界之巔的過(guò)程中遇難。當(dāng)越來(lái)越多的人想要挑戰(zhàn)生命極限時(shí)，無(wú)論商業(yè)公司還是個(gè)人，都需要做好足夠的安全準(zhǔn)備。 |
