“港姐”董小嬌：中天“瑯琊榜”上的技能狀元 |
| 時(shí)間：2019-05-02 20:39:33 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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人才是第一資源，其中青年人才的培養(yǎng)更是關(guān)鍵的關(guān)鍵。近年來(lái)，中天鋼鐵不斷優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，張開(kāi)懷抱吸納越來(lái)越多的優(yōu)秀青年，并為他們開(kāi)通人才綠色通道，原本青澀的青年們也在企業(yè)的培養(yǎng)下茁壯成長(zhǎng)。今天起，我們將為您介紹一批中天好青年，首先讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)“港姐”董小嬌。
2011年2月，董小嬌跟著丈夫一起加入了中天鋼鐵集團(tuán)，他的丈夫被分配到了生產(chǎn)調(diào)度中心，而她則被分配至第二燒結(jié)碼頭學(xué)習(xí)開(kāi)港吊，從此當(dāng)起了一名“港姐”。這個(gè)不到2平方米的操作室，就是她每天工作的地方，也是她待的最久的地方。左手操作港吊的左右轉(zhuǎn)向，右手操作抓斗的上下，腳上控制抓斗的開(kāi)合……，董小嬌每天做著重復(fù)而又枯燥的工作，一干就是八年。別看她如今操作起來(lái)十分熟練，剛接觸港吊的時(shí)候她連上車(chē)都很難。
【同期聲】中天鋼鐵集團(tuán)第二燒結(jié)廠港吊工
董小嬌：（剛開(kāi)始的時(shí)候，他們暈車(chē)，我是暈吊，后來(lái)我就慢慢的分散注意力，才適應(yīng)了這份工作。）
為了能夠克服在港吊上的暈車(chē)感，董小嬌花費(fèi)了比別人更多的時(shí)間。即便一船料已經(jīng)卸載完畢，她也沒(méi)有急著下港吊，而是仍然堅(jiān)守在自己的“崗哨”，繼續(xù)適應(yīng)工作環(huán)境和操作流程，就這樣，原本一般人需要學(xué)習(xí)6個(gè)月的時(shí)間，董小嬌用1個(gè)多月就完成了。
【同期聲】中天鋼鐵集團(tuán)第三軋鋼廠叉車(chē)組組長(zhǎng)
顧永來(lái)：（多看看師傅怎么做的，要多問(wèn)老員工，老師傅是怎么操作，還有就是實(shí)操，人家都說(shuō)了，做1000道1萬(wàn)還不如自己干一場(chǎng)，然后去摸索去了解，必須得了解港吊這個(gè)最基本的性能，才能夠控制的好，控制的穩(wěn)，又要穩(wěn)又要準(zhǔn)）
碼頭上料作為燒結(jié)生產(chǎn)與高爐供料的頭道工序，也是重要的一環(huán)。董小嬌每天需要卸載1000噸左右的貨物，多的時(shí)候要達(dá)到1500噸。從業(yè)8年來(lái)，董小嬌從沒(méi)發(fā)生一起操作事故，個(gè)人卸貨平均產(chǎn)量始終保持在工段前三位。2018年，集團(tuán)舉辦港吊工技能比武，她憑著多年的經(jīng)驗(yàn)積累，沉著冷靜，取得了第一名的好成績(jī)。同時(shí)，她還將操作技能和經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給徒弟們，他們都已成為工段的骨干力量。
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