數(shù)控車(chē)床是制造機(jī)器的機(jī)器，也是數(shù)控車(chē)工的“舞臺(tái)”。在新譽(yù)軌道交通科技有限公司，朱磊用15年的時(shí)間潛心鉆研，不斷提升技能水平，打磨出了匠人匠心，也贏得了“金牌工人”的美譽(yù)。
下午，新譽(yù)軌道交通科技有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，朱磊正操作數(shù)控車(chē)床，加工著應(yīng)用于CRH3型電力動(dòng)車(chē)組的零部件。車(chē)間單元長(zhǎng)李傳順告訴記者，兩年前，這款部件還只能讓鉗工手工加工，產(chǎn)量不高，誤差也大。經(jīng)過(guò)朱磊的研究和多次實(shí)驗(yàn)，如今，這款部件實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床加工，生產(chǎn)效率翻了3倍。
新譽(yù)軌道交通科技有限公司制造部金電區(qū)域單元長(zhǎng) 李傳順
他在日常工作中，普通車(chē)床上的部件經(jīng)過(guò)他的改善，能在數(shù)控車(chē)床上加工，不但提高了效率，還保證了質(zhì)量。
對(duì)朱磊來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)零部件都是“潛力股”，都有改進(jìn)的可能。原先，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)軟管接頭，使用普通車(chē)床鉆孔，但這種加工方式不僅排屑不暢，還會(huì)造成燙傷、劃傷等事故。朱磊便考慮使用數(shù)控車(chē)床進(jìn)行操作。在試加工時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，要使鉆頭準(zhǔn)確地定位在刀架上非常不容易。經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算和試制，朱磊設(shè)計(jì)了一個(gè)可以調(diào)整鉆頭的工裝夾具，加上一套自編的程序，順利解決了鉆頭無(wú)法準(zhǔn)確定位的問(wèn)題。
新譽(yù)軌道交通科技有限公司制造部金電區(qū)域數(shù)控車(chē)工 朱磊
數(shù)控加工也涉及到編程，不規(guī)則的零件編程也是一件復(fù)雜的程序，有些方面我也會(huì)向老師傅請(qǐng)教，也會(huì)看看書(shū)本資料，不斷的學(xué)習(xí)。
為了使數(shù)控車(chē)床的效用最大化，朱磊一有空就泡在專(zhuān)業(yè)書(shū)本里，如饑似渴地汲取知識(shí)。經(jīng)過(guò)15年的錘煉，朱磊從剛進(jìn)車(chē)間時(shí)的“毛頭小子”，成長(zhǎng)為生產(chǎn)一線的“排頭兵”?，F(xiàn)在，他的身影還活躍在各類(lèi)技能大賽中，用一個(gè)個(gè)獎(jiǎng)杯，為企業(yè)發(fā)展、個(gè)人事業(yè)增光添彩。