《早安武進(jìn)》“黎明使者”施建剛：23年如一日 用方向盤丈量城市溫度 |
| 時(shí)間：2025-03-10 20:49:54 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
|
下面來(lái)看系列報(bào)道《早安武進(jìn)》，今天一起走近“黎明使者”施建剛。
清晨四點(diǎn)，當(dāng)大多數(shù)人還在夢(mèng)鄉(xiāng)中時(shí)，46歲的公交司機(jī)施建剛已經(jīng)起床，開(kāi)始了新一天的工作。作為常州公交B1線的首班車駕駛員，他每天都要在晨光熹微中踏上崗位，用方向盤丈量城市的黎明。
施建剛是嘉澤人，2002年從部隊(duì)退伍后加入常州公交，成為一名駕駛員。23年來(lái)，他始終堅(jiān)守在18米長(zhǎng)的車廂里，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和精湛的駕駛技術(shù)，護(hù)航市民平安出行。每天到崗后，他第一件事就是進(jìn)行酒精吹氣測(cè)試和血壓測(cè)量，確保身體狀況符合安全標(biāo)準(zhǔn)。隨后，他會(huì)仔細(xì)檢查車輛輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、雨刮器等關(guān)鍵部件，確保車輛處于最佳狀態(tài)。
凌晨五點(diǎn)的武進(jìn)，街道靜謐，路燈昏黃。對(duì)施建剛來(lái)說(shuō)，這樣的場(chǎng)景早已習(xí)以為常。B1線是常州公交運(yùn)量最大的線路之一，早晚高峰時(shí)段，車上乘客常常超過(guò)200人。面對(duì)擁擠的車廂和形形色色的乘客，施建剛始終以“安全第一、服務(wù)至上”為準(zhǔn)則。遇到行動(dòng)不便的老人或殘疾人，他會(huì)主動(dòng)上前攙扶；遇到外地乘客問(wèn)路，他也會(huì)耐心解答。他說(shuō)：“公交車是城市的窗口，駕駛員的一言一行都代表著城市的形象?！?nbsp;
23年的堅(jiān)守，施建剛創(chuàng)造了令人矚目的成績(jī)：累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里，服務(wù)乘客超百萬(wàn)人次，節(jié)油約1.7萬(wàn)升，并實(shí)現(xiàn)了乘客服務(wù)零投訴、行車安全零事故、車輛運(yùn)行零機(jī)械事故的“三零”紀(jì)錄。他還不斷創(chuàng)新工作方法，在節(jié)能駕駛和車輛維修技術(shù)方面刻苦鉆研，屢出成果。他的“18米快速公交操作法”被市總工會(huì)授予“市職工十大先進(jìn)操作法”，并成立了以他名字命名的勞模創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。
施建剛的付出也得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可。他先后榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”“全國(guó)節(jié)能技術(shù)能手”“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄俺Ｖ菔袆趧?dòng)模范”“常州市最美退役軍人”等榮譽(yù)。2024年3月，他更是獲評(píng)全國(guó)“最美公交司機(jī)”。
工作之余，施建剛還積極踐行社會(huì)責(zé)任，帶領(lǐng)班組成員參與志愿服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“最美常州人”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他說(shuō)：“我只是做了自己該做的事，但這份工作讓我感到無(wú)比自豪?！?nbsp;
一路上，夜色與晨曦交織，公交車穿梭于城市中，車廂里的乘客并不多。有人說(shuō)，公交司機(jī)是最孤獨(dú)的職業(yè)之一，每天重復(fù)著提速、降速、剎車、開(kāi)關(guān)門，無(wú)限循環(huán)著往復(fù)忍受著無(wú)人相伴的苦悶或者抵抗著無(wú)人相知的精神重壓。很少與家人聚餐，每晚回家妻兒都睡了，早上卻很早就出門了...
B1線是常州公交運(yùn)量最大的線路之一，面對(duì)擁擠的車廂和形形色色的乘客，施建剛始終以“安全第一、服務(wù)至上”為準(zhǔn)則。遇到行動(dòng)不便的老人或殘疾人，他會(huì)主動(dòng)上前攙扶；遇到外地乘客問(wèn)路，他也會(huì)耐心解答。無(wú)論嚴(yán)寒、酷暑、黑夜或者是黎明，始終以自己特有的節(jié)奏守候著這座城市。
|
|
|
|
