原標(biāo)題：商務(wù)部：我國(guó)車市具備高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)
11月7日，在第二屆進(jìn)口博覽會(huì)“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司副司長(zhǎng)胡劍萍指出：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、不確定因素增多，面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，全球國(guó)家與企業(yè)正在走向開(kāi)放合作、互利共贏的發(fā)展趨勢(shì)。
全球汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)從2015年開(kāi)始放緩，中國(guó)也迎來(lái)了20多年來(lái)的首次增長(zhǎng)下滑：2018年我國(guó)新車銷量2808.1萬(wàn)輛，下降2.8%；2019年1-9月新車銷量1837.1萬(wàn)輛，同比下降10.3%。汽車在中國(guó)的快速增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)基本結(jié)束，市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)的新常態(tài)。
盡管如此，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍具備高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。胡劍萍表示，2.5億輛的汽車保有量能夠促進(jìn)汽車使用環(huán)節(jié)的消費(fèi)；二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速，增速已經(jīng)超過(guò)了新車市場(chǎng)，成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)的新動(dòng)力；消費(fèi)者的需求直線升級(jí)，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)、從低端同質(zhì)化轉(zhuǎn)向高端個(gè)性化，特別是高端品牌和豪華車銷售明顯好于中低端汽車。
為順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，商務(wù)部和有關(guān)部門出臺(tái)了相應(yīng)的政策措施，鼓勵(lì)引導(dǎo)汽車市場(chǎng)開(kāi)放、合作，促進(jìn)汽車流通全行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
○ 在新車方面，發(fā)布實(shí)施《汽車銷售管理辦法》，打破品牌授權(quán)的單一銷售模式，建設(shè)更加開(kāi)放型的汽車流通體系；
○ 在二手車方面，繼續(xù)推動(dòng)全面取消二手車限遷政策，促進(jìn)二手車自由流通；
○ 在報(bào)廢車方面，修訂出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，放開(kāi)對(duì)回收拆解企業(yè)的總量控制和報(bào)廢金屬的回收價(jià)格，并允許報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定再制造再利用。
同時(shí)，胡劍萍明確指出，要同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)資源進(jìn)行統(tǒng)籌，擴(kuò)大汽車行業(yè)的對(duì)外開(kāi)放。具體政策包括：降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，2018年將乘用車關(guān)稅稅率由25%降至15%；推進(jìn)汽車平行進(jìn)口工作，滿足多樣化的汽車消費(fèi)需求；擴(kuò)大新車和二手車出口；優(yōu)化汽車外資政策，取消新能源汽車外資股比限制，逐步取消商用車、乘用車外資股比限制，保障內(nèi)外資企業(yè)同等市場(chǎng)準(zhǔn)入待遇。
最終通過(guò)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)資源優(yōu)化配置，推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)在深度融合中實(shí)現(xiàn)共贏。（文/汽車之家 翁萌） |
