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補(bǔ)貼退坡后將迎來(lái)能源多元化時(shí)代
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-11-01
京津雙城四條高鐵通道加快構(gòu)建
來(lái)源:人民網(wǎng)-北京日?qǐng)?bào)
2019-11-01
2019東風(fēng)日產(chǎn)成都馬拉松開(kāi)跑
來(lái)源:人民網(wǎng)-汽車頻道
2019-11-01
北京汽車十年自主征途
來(lái)源:人民網(wǎng)-汽車頻道
2019-11-01
明年底北京近2萬(wàn)輛出租將更新為新能源車型
來(lái)源:人民網(wǎng)-中新經(jīng)緯
2019-10-31
三種模式破解錯(cuò)時(shí)共享停車難
來(lái)源:人民網(wǎng)-北京日?qǐng)?bào)
2019-10-31
北京逐步推進(jìn)出租車“油改電” 電動(dòng)出租車明年將達(dá)兩萬(wàn)輛
來(lái)源:人民網(wǎng)-北京青年報(bào)
2019-10-31
十三部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)設(shè)計(jì)能力提升專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)網(wǎng)
2019-10-31
江蘇打造車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū) 推動(dòng)智能駕駛發(fā)展
來(lái)源:人民網(wǎng)-新華網(wǎng)
2019-10-31
市場(chǎng)與營(yíng)商環(huán)境不給力 車企供應(yīng)鏈日子不好過(guò)
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-10-30
標(biāo)準(zhǔn)缺失是自動(dòng)駕駛最大隱憂
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-10-30
上路條件初步具備 智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們有多遠(yuǎn)?
來(lái)源:人民網(wǎng)-新華網(wǎng)
2019-10-30
二手車出口迎政策利好 有利出口體系建設(shè)
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-10-30
三種模式破解錯(cuò)時(shí)共享停車難
來(lái)源:人民網(wǎng)-北京日?qǐng)?bào)
2019-10-30
北京新能源車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)已近45萬(wàn)個(gè)
來(lái)源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)
2019-10-29
海關(guān)查獲迄今數(shù)量最大一起走私舊機(jī)動(dòng)車 案值近3000萬(wàn)元
來(lái)源:人民網(wǎng)
2019-10-29
“智繪”出行新體驗(yàn) 大乘汽車躍動(dòng)助力世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)
來(lái)源:人民網(wǎng)-汽車頻道
2019-10-29
交通違法實(shí)現(xiàn)跨省異地處理 緩解民眾“奔波苦”
來(lái)源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-10-29
監(jiān)管下狠手 被叫停車險(xiǎn)機(jī)構(gòu)增至111家
來(lái)源:人民網(wǎng)-上海證券報(bào)
2019-10-29
補(bǔ)貼退出后 新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十五年如何規(guī)劃
來(lái)源:人民網(wǎng)-汽車頻道
2019-10-28
市場(chǎng)與營(yíng)商環(huán)境不給力 車企供應(yīng)鏈日子不好過(guò)
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-10-28
屢次“被破產(chǎn)”、“被收購(gòu)” 弱勢(shì)車企難逃兼并重組命運(yùn)?
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-10-28
大洗牌動(dòng)真格 重組成趨勢(shì) 汽車業(yè)進(jìn)入解構(gòu)與重構(gòu)新階段
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-10-28
北京新能源車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)已近45萬(wàn)個(gè)
來(lái)源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)
2019-10-28
交通運(yùn)輸部:取消高速公路省界收費(fèi)站11月試運(yùn)行
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-10-25
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